导读
在本届广州车展上，日产亮相了全新的中级车型-西玛，未来将和天籁共同进军中型车市场。东风日产西玛是旗下全新的中型轿车，其原型车是海外的MAXIMA。能让一款美国口味的日产大轿车以极短的时间来到中国，日产还是置于战略性考量的。如今国内有着日产全球最长的产品线，包括来自欧洲的逍客，北美的楼兰、西玛，和众全球车型。但显然，西玛仍旧是一款定位小众的运动车型，再加上较高的配置和定位，售价方面难以打动普通消费者。想要通过西玛走量是不切实际的想法，主要还是树品牌，提升日产整体新形象。
外观方面，新车的造型比较运动，前脸延续了海外MAXIMA的造型，前脸采用了V型的家族式格栅设计，看上去更加的动感，整体和定位商务的天籁有所区别。据悉，新车风阻系数达到0.29。配备了一套BOSE音响。指导价：23.48-26.78万。
新车采用了更加动感的双腰线设计，整体来看新车极具运动性。车尾部分，我们可以看出黑色的侧窗边框和镀铬装饰条延伸至新车C柱，使西玛呈现出一种悬浮式车顶的视觉效果。而全新的尾灯组内部融入了LED光源，造型与前大灯设计相呼应。发动机：2.5升自然吸气发动机，最大马力186匹；最大扭矩234牛·米。变速箱：7挡CVT无级变速。
长宽高：4903*1860*1436mm轴距：2775mm。最满意的一点就是外观了，停大街上绝对超高的回头率，操控真的一流，KYB的减震、T型后悬挂、液压助力方向、随速转向，即使车身大，也不影响操控。空间和大众CC比起来要大很多，乘坐足够用，就是高度有些不足，后尾箱空间也很大。内饰的配置可以用豪华来形容，仪表台，中控台，眼睛能看到的地方全部是皮质材料，而且双缝线显得很有档次。
观点：
价格高，有些地方还不能优惠，很多地方都没现车，提车都要等。后排座椅不能放倒，后尾箱的使用受到一定的限制，新车内饰味道比较重，车子起步感觉动力有点肉，但是跑起来之后动力还是很不错的，CVT变速箱加速灵敏，很少有顿挫感。不飙车的话，日常用着还行！
综合来说还是不错的。舒适度和操控都表现得比较出色，外观也适合新一代年轻人。不过价格真是硬伤，不知道在往后的日子里厂家会不会考虑推出以下促销活动。
优视汽车将陆续报道广州车展重磅车型，敬请关注！！！
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