长城WEY自上市以来就凭借超高的颜值获得了极大的关注，作为国内第一个以创始人名字命名的豪华品牌，WEY VV7在上市后的首月便迎来了23603台的可观销量。对于一个新兴的国产豪华品牌来说，能有这样良好的开局优势，确实挺让人亢奋的。再想想同为上海车展亮相却没有进行上市的吉利领克，估计这会看到WEY VV7如此热销，此刻心里面恐怕已经是五味杂陈了吧，真的是吃了一个大亏。
长城WEY 4S店购车现场火爆，图为车主付款提车
5月历来就是车企销量的淡季，WEY VV7能够在上市后的首月就取得如此不错的销量成绩，并且成功交上了一份2.3万台的成绩单，这在国产品牌中绝对是一件能长脸、争光的大事。虽然这2.3万台的订单摊到全国5000家长城汽车经销商也就是每家店4台车的样子，但依然不能否认5月WEY VV7出厂了2.3万台车的这一事实，所以总的来说，师哥觉得WEY VV7的前景是非常光明的。
WEY的品牌LOGO代表了它源自于长城汽车的发源地，创始人魏建军的故乡，河北保定的地标建筑“保定总督府大旗杆”，寓意是打造中国豪华SUV的标杆。
长城旗下WEY VV7在上海车展上正式上市，新车售价区间为16.78-18.88万元，全系共分为VV7c和VV7s两款，两款车定位稍有差别，VV7s要比VV7c更为运动一些，在前进气格栅、前保险杠、轮圈以及排气设计等部分均可看出两者的区别。当然，无论是VV7s还是VV7c的设计都很动感，气场很足。
外形部分，WEY VV7给人一种神似奔跑的猎豹的矫健感，有种不怒自威的感觉。整车的气场给人感觉非常明显，我想这应该就是豪华品牌车型应有的魅力。前大灯采用了全LED光源，并且是全系标配。转向灯是流水转向灯，跟奥迪车型的转向灯样式相近，三个竖直的LED灯组跟车标相呼应，家族化气息还是相当浓烈的，辨识度很高。
尺寸上，WEY VV7的长宽高分别为4749/1931/1655mm，轴距是2950mm，属于中型SUV范畴，但其定位要高于同门兄弟哈弗H7，轴距也整整比后者长了100mm。从车身尺寸和价格上我们都可以看出，WEYvv7 的出现对于哈弗H7来说是一个不小的考验，毕竟二者之间的差价不到2万块钱。
值得一提的是，在排气的设计方面，VV7c采用双边共两出的布局，而车型定位更运动的VV7s则是双边共四出式排气设计，整体造型很是霸气，相信这也是2.3万车主选择它的一个重要原因。
内饰部分，VV7系列车型内饰均提供了全黑、黑红、黑灰以及黑棕四种配色可供消费者选择，且VV7s和VV7c在造型上并没有太大的区别。此外，无论是材质的应用，还是做工、氛围都让人感到十分满意，整体感觉已经超过了一些合资车型。
也使用了全液晶仪表盘，尺寸为12.3英寸，且为全系标配、支持主题切换，可显示的信息非常丰富。此外，VV7在中控台上方放置了一块9英寸触摸屏，多媒体系统界面简洁，使用
起来很方便。
配置方面也毫不含糊，流媒体内后视镜、陡坡缓降、自动泊车、车道保持、盲区检测、座椅记忆、前排座椅通风/加热、全景天窗以及发动机启停技术等均有提供。这点估计也是广大国内消费者对它爱不释手的一大重要因素。
空间方面也不赖，坐在后排，体验者的腿部空间有三拳有余，这样的表现就算是和中型SUV翘楚汉兰达相比估计也难分伯仲，所以从空间部分来说，大家完全不必担心。此外，其后备厢地板也很平整，后排座椅也支持比例放倒，不过遗憾的是后备厢开口离地高度达到了810mm，使用起来就不太方便了。
动力方面，这款WEY VV7目前只提供了一套2.0T+7DCT的动力组合，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米/2200-4000rpm。需要注意的是，虽然这套动力系统与H7一致，但在参数调校方面还是有所差异的。整体的动力数据表现也比较优秀，师哥认为，在中国的道路上234马力的动力表现完全能满足你所需的一切加速要求，因此，那些还在喷动力不够的无良水军们可以闭嘴了。
点评：VV7是长城旗下WEY品牌的首款上市车型，可以说其也是承载着长城人造豪华品牌车型的梦想而起飞，如今WEY VV7上市首月其销售情况便一片大好，真让人对它未来的销量和表现更加充满了期待。从各方面来看，WEY VV7在外观设计、内饰做工、氛围的营造上以及各种高科技配置都令人印象深刻，其整体表现甚至已经超越了一些合资品牌车型。因此，师哥认为，WEY VV7完全配得上目前这2.3万台的月销量，未来也希望其能继续为国产品牌争光，领跑国内SUV市场。最后，让我们一起期待它未来更有更好的市场表现。
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