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观致,一个独立而又倔强的汽车品牌。早在2007年,奇瑞汽车有限公司就与国际产业控股公司以色列集团按照50:50的股比投资成立了观致汽车,注册地和生产基地设在江苏常熟,研发中心设在上海,是一家独立运营的合资公司。
时至今日,观致汽车已经创立十年了,虽然产品质量口碑一直不错,在国际上也拿了不少安全及设计方面的大奖,像“德国设计风格,世界领先工艺”、“ENCAP碰撞五星标准,最安全的中国品牌”、“中国品牌的崛起之作”等等赞美之词也层出不穷。但是销量表现一直比较惨淡,十年间花费了数十亿乃至上百亿的真金白银,却始终没能摸清楚中国消费者的喜好,销量始终不达标。
犹记得2013年,观致的首款车型—观致3在日内瓦车展之上全球首发时,那意气风发的模样。此后,观致汽车陆续又推出了观致3五门版、观致3都市SUV和观致5 SUV车型,都展现出一种“不落俗、有个性”姿态。相信绝大多数人第一次在街上看到观致的时候,心里感受都是这样的:“这啥车啊?挺漂亮的!”但就在去年,观致汽车在广州车展推出了一款全新跨界车型—观致3 GT,令小编费解了。这款奇葩车型观致3 GT,不知道它的推出有什么存在的意义?明明是一款轿车的外观,却把它提高到SUV那样的高度,消费者想买轿车根本不会看它,打算买SUV的又会嫌它空间不够实用,这完全就是把自己落得身前是迷雾,身后是悬崖的两难境地啊!
不仅如此,令小编更费解的是观致的品牌定位与售价。一直以来,观致给自己的定位是国际化汽车品牌,销售车型的价格与合资车型价格相当。可是按照此定位的话,观致汽车是不是要全球话布局?首先应该打入欧美日韩市场,让消费者认为你是国际品牌后再来国内宣传!而不是单方面的说自己是国际品牌,然后高价卖给国人。本身的定位和价格都没找到的位置,自然是没有消费者来买单。
还有一点,小编也想吐槽一下。那就是观致的营销太差了、推广也太慢了。
目前汽车行业在国内市场已经进入白热化竞争阶段,想要被动销售已经不可能了。如何在众多汽车中脱颖而出,营销、推广是极为重要的。想当初观致3、观致3五门版刚推出的时候,有很多人是喜欢观致的,也有购买的欲望。可无奈观致的渠道迟迟建立不起来,观致3是2013年11月上市的,直到2014年8月,观致的北京首家4S店才开业,在车型过剩、品牌过剩的中国汽车市场,你没有渠道还卖个球啊!
想想在早几年前的国内汽车市场,谁会愿意花十几万去买一辆国产车?当时的“国产车”就是质量差、不可靠的代名词。但是现在不同了,国产车的各方面水平都提升了,在大家愿意花这十几万去买国产车时,观致又无法去彰显出自己优势,已经失去了“打好第一枪”的机会了。2017年,是观致成立十周年之际,观致汽车也将启动新能源车型的量产,在政策红利下野心勃勃的进入新能源汽车市场。
观致汽车未来是否能成功,这一点没有人敢断言。但小编相信,在日渐艰难的市场压迫下,观致一定会迎合国内消费者的喜好,求得更大的销量,为市场妥协的。
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