每到过年，这个4S店里的生意就非常火爆，有人看车有人买车，总之过年期间就是4S店疯狂赚钱，消费者疯狂花钱的时期。既然这样，对于想买车的朋友们来说，就不妨在现在这个阶段选好自己要买的车，以免过年的时候人多，看来看去又浪费时间。8万应该是多数人比较认可的购车区间，这个价位的轿车已经能拥有不错的经济性，空间也能满足大部分家庭的需求，且不会对个人经济产生特别大的负担，因此师哥今天就给大家来推荐4款省心、省油的家轿。
一、福特福睿斯
如果你对“马丁脸”比较痴迷但又苦于预算有限的话，那福睿斯或许是一个不错的选择。福睿斯的外观比较讨巧，同样也使用了福特家族式的前脸设计，这种和品牌旗舰轿车金牛座同风格的造型放在福睿斯上，给人一种人小鬼大的感觉。
内饰上也就不用苛求福睿斯有什么高级感了，无论是用料还是配色完全走的是实用主义风格，而诸如中控彩色大屏和多功能方向盘这些配置，仅仅是在高配车型上菜有所配备，不过这也符合福睿斯低价紧凑型轿车的定位。全系只有顶配有ESC，如果能再多下放一两个配置就更好了。
至于空间，后排腿部空间相较于福克斯(配置|询价)的提升并不算明显，只不过作为一台纯家用取向的三厢轿车，再加上定位比较低，这样的表现算是及格吧。
动力方面，福睿斯全系仅搭载了一款1.5L自然吸气发动机，变速箱方面有5MT和6AT两种选择，其实这种动力搭配组合已经基本可以满足消费者对它的需求，毕竟优惠完这车还不到8万呢，至于操控和动力这种话题，这不有福克斯呢。
二、雪佛兰科沃兹
说到科沃兹很多人就会想到科鲁兹，没错，雪佛兰近两年也是大玩套娃脸，用更少的钱就能买到和二哥科鲁兹一样的脸，而且长的还挺俊秀，换作是我，在没钱的情况下确实也会这么干。科沃兹整体的外形设计比较年轻，给人感觉足够精神，而且还是相当耐看的那种，这也就难怪它经常能挤进轿车销量排行榜前十中。
内饰上，科沃兹的内饰风格和定位更高的科鲁兹很相似，档次感不会有什么缺失，不过前提是你要购买顶配的车型才可以，因为集成了MyLink系统和CarLife功能的7英寸中控屏幕与马鞍棕的内饰配色，只有售价10.99万的顶配才能享有。而消费者格外在意的ESC虽然不是全系标配，但是6款中的3款自动挡车型是有装备的，车型覆盖率也还算比较高。
科沃兹的乘坐空间表现符合预期，虽然1.72的体验者可以获得两拳多的后排腿部空间，但是身高再高一些的朋友乘坐时，体验上就要打些折扣了，所以后排勉强算是一般吧。
动力上，科沃兹全系也是使用的一台1.5L自然吸气发动机；与之匹配的变速箱有5挡手动和6挡手自一体两种，虽然动力系统的选择不多，参数调校也不高，但这台发动机已经经过优化，其油耗表现也是相当不错，而这也正是科沃兹作为家庭“暖男”应有的性格。所以整体来说，也还是比较值得推荐的。
三、大众捷达
对于一般老百姓来说，一辆技术成熟可靠的车远比用了哪些高科技来得重要，如果你对合资车感兴趣，那么德系皮实耐操典范的捷达确实是一款不错的选择。新款捷达在外观上进行了小改，看上去更加的大气。只是4501*1704*1469的车身尺寸跟自主车比起来确实还是要寒酸了许多。
内饰上，目前在售的新款捷达沿用了大众最新的内饰设计风格，中控台换装了一块尺寸更大的液晶显示屏，并配备有USB、SD卡以及AUX接口，其上方的空调出风口采用了全新的造型。此外，新车还换装了大众最新的三辐式多功能方向盘，整车质感相比现款车型有了一定的提升。但乍一看，它还是那个长着套娃脸的大众，没什么可说的。
至于空间，座椅稍微有点偏短，但好在内部空间足够，坐起来也没有压抑感，这点不得不佩服德国人的造诣。
动力上，新款捷达搭载了1.4L、1.5L两款自然吸气发动机，其最大输出功率分别为90马力和110马力，传动系统匹配5速手动及6速手自一体变速箱；而新款捷达运动版车型则搭载1.4T发动机，其最大输出功率为131马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。对于普通老百姓来说，师哥觉得1.5L+6速自动这套超级成熟的动力总成就已经足够了，它也定能让你知道什么叫“大众也有开不坏的时候”，可靠性那绝对是杠杠的。
四、吉利帝豪GL
帝豪GL是今天咱们推荐车型中唯一的一款国产车，在这里也并不是要给它做广告，而是此车确实有“过人之处”。首先，帝豪GL就外观而言，应该说符合时下潮流的标准，简约而又不失活力。而且相较老款，新的1.4T车型在诸多细节上也都进行了调整，在同级别里绝对可以给好评。此外，4725*1802*1478的尺寸也是直逼B级车！同样2700mm的轴距，后排空间绝对没话说！
内饰上，新款帝豪GL的内饰基本保留了现有的设计，变化仅发生在中控多媒体控制区域。可以看到，新款帝豪GL取消了8英寸中控屏两侧原有的物理按键，取而代之的是触控式虚拟按钮。因此，我们整体能看到帝豪GL的内饰设计给人一种满满的精致感，无论是用料还是拼接工艺都较合资品牌是有过之而无不及。值得一提的是GL的内饰用料也是非常环保，车内空气质量也有保障！
空间方面，师哥曾经试过它的后排，身高180的我头部空间为4指，腿部空间超过了2拳，整体的空间表现可以说是同级主流偏上水平了，确实不负这2700mm的轴距表现。
而在动力上，2018款帝豪GL除沿用老款的1.8L自然吸气发动机外，还将原有的1.3T发动机替换成了新的1.4T发动机。相比1.3T发动机，它的最大功率虽然只增加了4马力，但重点在于最大扭矩提升了30牛·米。对于那些驾驶有要求的消费者来说，师哥更为推荐最新的这套1.4T+6速手动的版本，动力那绝对是够用。
优视小结：总体来说，今天推荐的车型里，三款合资，一款自主，三款合资车型没有什么新技术，也没什么噱头，胜在稳定、耐用、省油。所有，如果你只有8万元，又想买一台家用车型，那它们应该是大范畴中的首选。尤其是刚刚上市不久的吉利帝豪GL，师哥推荐大家实际去店里面体验一下，或许你会发现比前面三款合资车更好的地方。（优视汽车 王卓编辑报道）
