最骄傲合资车降价了，当年都想拥有，车标国人最爱，现只卖6万多
在20年前，如果你想要买一台省心省事、品牌口碑好、经久耐用的10万元全新轿车，那可选的车型真的是很少的，因为那时国产品牌轿车还没有完全发力，技术基本上也就靠合资给点，而合资的话就是被大众丰田所把持了。因此，在那个年代，如果要你选出最为印象深刻的轿车，我相信这款车一定不能漏过，它就是一汽大众推出的捷达。
作为大众汽车最经典的车型，与高尔夫(配置|询价)一样，捷达在世界汽车工业的发展史上有着重要的意义。对于中国汽车市场而言，大众捷达也更像是一位来自外国的汽车传教士，在中国汽车工业刚刚起步的时候就来到了我们身边，与我们一起经历了整个中国汽车工业的历史发展进程。1979年捷达在欧洲上市，至今已有39年的历史，也发展到了第7代车型。而仅仅是在中国，捷达车的累计销量就已经超过了百万+，可以说是中国人民最好的"伙伴"了。对于这台国人最爱的车，现在它为求市场再降2万了，我们还会买它吗？作为最骄傲的合资车，拥有经久耐用品质的捷达能否继续在"高手如林"的家轿市场占有一席之地呢？不妨让我们再来看看。
单从外观上来看的话，大众车型依旧还是很受国人喜爱的，尤其是目前在售的新款捷达就更是照顾到了新生代年轻购车人群的需求。新款捷达的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也采用了全新的样式，整个前脸看上去要比以往的老款车型更加精致。
侧面部分增加了车窗下部的镀铬饰条以及外后视镜转向灯，轮毂也换装了全新的多辐式轮圈。车尾相比老款车型变化也很大，整体风格与新款宝来(配置|询价)十分相似。尺寸上，捷达的长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm，比老款车型车身长度增加14mm，这也是紧随时代在变，其好处就是空间提升这点肯定毋庸置疑。
内饰方面，大众车型虽然设计得千篇一律，但即便是只卖6万元的车型也绝不会马虎，里面中控台就添加了亮色饰板进行装饰，显得非常时尚大气。中控台也有了一块尺寸更大的液晶显示屏，并配备有USB、SD卡以及AUX接口，其上方的空调出风口采用了全新的造型。另外，新捷达还换装了大众最新的三辐式多功能方向盘，整车质感相比以往车型可以说是有了一定提升。这个价位的车型还能把内饰做成这样，哪怕是稍高一级的朗逸(配置|询价)估计也就这样了，不得不佩服大众平台化造车理念下还能如此节约成本的能力。
配置方面也是非常给力的，像现在消费者经常要用到的自动空调、座椅加热、胎压监测、电动可调带加热功能外后视镜、雨量感应式雨刮器、自动前大灯、倒车雷达、车身稳定控制系统以及全皮座椅等都根据车型的不同有所配备，可以说是很有诚意了，要知道这还是一台主销区间在6-8万元的入门级紧凑型轿车。
至于动力的话，新捷达搭载的是1.4L、1.5L两款自然吸气发动机，其最大输出功率分别为90马力和110马力，传动系统匹配5速手动及6速手自一体变速箱；另外还有捷达运动版车型，搭载的是1.4T发动机，最大输出功率为131马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。但1.4T车型必须得卖不好，毕竟价格都已经13万多了，买它难道不是人傻钱多？
基于以上种种，所以6万多的入门版车型才能成为国人最爱，就因为便宜而且大众的手动挡也非常好开，像我们学车时大多数人就都是用捷达来练手的，因此对它肯定还是有一种特殊的情怀。所以，对于这台国人最爱的车型，经久耐用销量百万+，现为求市场再降2万，我的答案是可以买，你们觉得捷达这款车是你的菜吗？一起交流探讨下吧。（优视汽车 王卓编辑报道）
