如果有一天汉兰达(配置|询价)会说话了，小编一定要去采访他："你觉得你到底有多好？"，想必到时候，它只会弱弱地说一句："全靠对手衬托~！"
上市三年仍在加价，并没有太久要停下的意思；前期保值率高到普拉多(配置|询价)都要往后稍稍......我要是说它不受欢迎，你是不是都要飞进屏幕敲我了呢？
那么汉兰达为何如此紧俏呢？
1：越级的行驶质感
优秀的悬挂调教（阻尼器设定偏软，震动过滤干脆）、舒适的座椅（坐垫、柔软度、角度完全挑不出毛病）、平顺的动力输出、优秀的隔音水平.........
这些特性让汉兰达的行驶质感达到了越级的水平，甚至会不输一些更加贵的豪车，小编为自己的言论负责。
2：实用的空间
4890mm的车长、2790mm的轴距，这样的尺寸能把空间玩砸的，似乎没有几个吧。
（请忽略小编的大肚腩）
总体体验下来，小编对空间十分满意，但是第三排还是用来放狗的，或者短途应急，小编一直觉得五座的汉兰达会更棒。
我绝对不会告诉你它的中央扶手可以放21瓶500ml的矿泉水。
3：丰田品质
丰田的品质不用多说，汉兰达自然也不会例外，同时也多次受到权威机构《消费者报告》的青睐，车质网关于它的投诉也不算多。事实证明，双喷射、双循环加身的8AR发动机并没有被丰田玩脱，至少目前没有。
4：缺点呢？
过于无聊的驾驶感受、急刹车急加速的动作略大（当然不如天逸）、内饰用料一般缺乏设计感........这些较为明显的缺点其实也制约了汉兰达向年轻用户进发的步伐。
庞大的车身、偏软的悬挂、即使用了涡轮依旧没有明显爆发感的引擎输出、不够精准的转向.....这些让汉兰达并不能和"乐趣"挂上钩，甚至开起来是非常无聊的。但是，对于一台家用中型SUV来说，这些不符合定位的特性，咱们知道了之后就过吧。
5：总结
其实汉兰达只是它做到了一台中型SUV应该做到的大部分事情，至少，在这些范畴，锐界做不到、途昂(配置|询价)也做不到这样的可靠、实用或舒适性.......所以，本来没多强，全靠同行衬托咯！~
