我们常听说经销商会对所销售车辆进行降价，少一点一次降几千，多一点一次降几万，可是大家听说过有直接打折的品牌吗？阿尔法罗密欧就做到了。
近日，小编收到一则关于阿尔法罗密欧品牌打65折的消息，真是令人大跌眼镜，要知道stelvio的指导起售价可是接近40万的，据悉，降价后的Giulia车型价格在20万—29万之间，高性能四叶草版本也只需要61万；另一款SUV车型stelvio，降价之后的售价在25.9万—29.6万元之间。
阿尔法罗密欧是来自意大利的运动汽车品牌，至今已有一百多年的历史，在赛场上曾经的辉煌，让阿尔法罗密欧有着一批忠实的粉丝。现在的阿尔法罗密欧和法拉利同属于FCA集团，两者在技术方面有一些共同，阿尔法罗密欧的车型也有同级别中突出的运动性，被很多人称为"平民法拉利"。近20年前阿尔法罗密欧曾小批量进口过旗下156车型，但阿尔法罗密欧真正正式入华的时间是去年，先后引入了两款车型：Giulia和stelvio，一款个中型轿车，一款中型SUV，就这样一个历史悠久的品牌，为何进入中国后沦落到要打6折来清空库存呢？
1：库存太大，无法满足国6排放标准
（图为阿尔法罗密欧Giulia）
说到阿尔法罗密欧为何要放出如此大的折扣，和明年1月1日施行的全面国六排放标准关系很大。因为从2019年1月1日开始，部分地区只能允许国六的新车进行销售。可是阿尔法罗密欧由于销量一直低迷，Giulia的月销量仅几百台，stelvio想破百都难，所以导致大批量的车辆滞销，而这些车的排放标准都是国五，若卖不出去，将面临很尴尬的境地。
2：售后价格太高，与玛莎拉蒂同渠道
阿尔法罗密欧进入中国以来，一直和玛莎拉蒂同销售售后体系，加上本身品牌就比较小众，又是纯进口品牌，后期的使用成本肯定低不了。过高的使用费用也让很多潜在消费者望而却步。
3：产品力很难吸引中国消费者
（图为Giulia内饰）
阿尔法罗密欧旗下的车型颜值高、运动性的确很突出，Giulia在操控性方面其实也不输宝马3系(配置|询价)，但阿尔法罗密欧作为豪华品牌，旗下的两款车型在中国消费者比较看重的方面（例如：内饰、空间、做工等方面），和豪华品牌的霸主BBA相比都弱了很多，再加上本身知道阿尔法罗密欧的人就不多，品牌附加值有限，选择阿尔法罗密欧的人更多是为了自己的情怀，但真正有情怀的人又会有多少？
4：写在最后
降价之后，Giulia的价格比起同级别其他豪华品牌竞争对手要便宜了不少，那么，你会接受打折后的阿尔法罗密欧吗？不知道这样的优惠能给阿尔法罗密欧销量方面带来多少转机？
