一台车的驾驶视野一直是每个驾驶员关注的点之一，驾驶视野也和实际的交通安全紧密相关，一般开过车的朋友们都会知道：当你在驾驶的时候，视野内最大的盲区之一就来自A柱，A柱就是连接汽车的前挡风玻璃和车门的一条斜柱。若在转弯时正好有人或物体在A柱的位置，驾驶员极有可能无法发现盲区中的危险，A柱盲区连很多老司机都怕。所以，如何规避A柱盲区一直是各大主机厂努力的方向，为此，各大主机厂也想出了不少方法：
（比如说A柱后加个三角窗）
但科技的进步速度是很快的，近日，德国大陆（continental）公司就在官网宣布：它们已经研发出了一款透明虚拟A柱系统，意在彻底消除A柱盲区。据悉，这次大陆公司研发的透明A柱，使用的是OLED显示器，贴在汽车两侧的A柱上，配合窗外的摄像头将车外的视野投影至A柱上的屏幕上。但小编觉得这并不是最厉害的，这套系统最厉害的还是：仪表附近有一个内置摄像头，能监测驾驶员头部的运动，模拟驾驶员的动态视角，将最真实的外部画面呈现在A柱上的屏幕之中，让屏幕看起来就像透明的一样。
大陆（continental）集团于1871年成立于德国汉诺威，说到大陆（continental），很多老司机可能第一个想到的就是"马牌轮胎"，没错，我们熟悉的马牌轮胎确实是大陆集团的一项重要的分支，目前在轮胎领域排名世界第四。但其实很多人不知道的是，除了轮胎，大陆集团还为各大主机厂提供了很多零配件，比如：制动系统、底盘系统、车身电子系统.....可以说是汽车界最有影响力的汽车配套产品供应商之一。
（A柱盲区示意图）
据统计，正常坐姿时，A柱的盲区范围将接近36英尺（92.71厘米），这样一套"透明虚拟A柱"如果能得到运用，将会对道路交通安全发挥很积极的作用，但现阶段大陆集团只是宣布了这一技术的亮相，具体将搭载于什么车型上尚不清楚。对于该项技术，小编目前还存在两个疑问：1、画面是否存在延迟或不真实的情况，因为小编在体验某国产SUV的流媒体后视镜时，就觉得流媒体后视镜里的距离感十分不真实，如果大陆集团的隐藏A柱也存在这一问题，很容易造成驾驶员的恐慌。 2、A柱上多了一块屏幕，在车辆碰撞时如何保证车辆的安全？小编认为这两个问题都是需要去想的。
但无论如何，这项技术的开发绝对是一次进步，也是新司机的一大福音。如果您的车A柱上多了两块屏幕，您觉得怎么样呢？欢迎在评论区留言！
