说起福特，那可是发明了汽车生产的公司，在汽车工业史有着非常重要的贡献，但这样一个名垂青史的品牌，最近的状况可不那么好，不仅在今年上半年宣布在北美市场砍掉了所有轿车业务，在中国市场，长安福特的同比跌幅也是所有合资车企里最多的。说到福特的衰败，和旗下车型更新换代太慢也有一定关系，很多曾经销量优秀的车型，在越来越激烈的竞争中难以脱颖而出，翼虎就是这其中之一。
要说到翼虎曾经有多辉煌，曾经的翼虎那可号称“途观终结者”，那时候途观如日中天，加价加上天，翼虎的出现让很多等不到途观的人有了别的选择，所以在最鼎盛时期，翼虎曾有着接近两万的月销量，可现在呢？虽然说现在翼虎有着两万元左右的优惠幅度，但在9月销量仅为2372台，8月销量更是只有1966台，虽然也不算太差，但作为曾经福特的拳头产品，翼虎必须要担起销量重任，于是在几天前，翼虎推出了改款后的2019款车型，我们来看看改款后的翼虎怎么样吧：
19款翼虎在外观方面相较老款的改变比较少，主要是格栅样式由横条状变成了蜂窝状，大灯做了一些熏黑的处理，前脸也多了一些镀铬条的加入，车身尺寸也没有什么变化，长宽高：4524x1838x1701mm。
内饰方面，改动幅度稍微大一些，加入了一个10英寸的中控大屏，可以实现很多手机互联、在线上网、远程启动等一系列功能，能跟上时代用新的车机系统固然值得肯定，可是这屏幕的设计能不能走点心呀，怪不得这么网友说屏幕像汽配城后加的，没有一点原厂的范。除此之外配置相比18款没有任何改变。
动力方面没有任何变化，一共有两套动力总成，
1.5T和2.0T的ecoboost发动机，搭配的都是福特自家的6at变速箱。1.5T的最大功率为133kw（181马力），最大扭矩为240牛米；2.0T最大功率为180kw（245马力），最大扭矩为350牛米。说了这么多，其实19款的翼虎较18款改变还是屈指可数的，作为一款13年就推出的车型，老竞争对手纷纷进行了换代、新的竞争对手也一直在推出新款，这样的一款翼虎在现在显得实在是竞争力不太足够，如果福特拿不出比较有吸引力的换代车型，目测这款福特曾经的拳头SUV又要凉凉。
