早在2010年，路虎就上市了旗下最小的SUV：极光，当时极光刚出来的时候，凭借充满时尚个性的外观，以及路虎的品牌力。极光的确是吸引了许多年轻消费者为其买单，尤其是女性消费者，被号称女车主最爱的SUV。在上市这8年内，极光因为质量问题上过3.15晚会，后来为拉低门槛也进行了国产，但都架不住销量不如人意。其中一个原因还是第一代极光距离上市已经有8年时间了，车型的确过于老旧了，所以急需要一款换代车型。近日，新一代路虎揽胜极光(配置|询价)的信息已经公布，下面就来看看换代后的极光有什么亮点吧。
外观方面，小编看到第一眼就觉得：这不就是个"小星脉"么？整个前脸的造型和揽胜星脉(配置|询价)基本没什么两样，更加有科技感的LED大灯，家族式的格栅设计，雾灯部位同样用了两根镀铬饰条来代替。
再来看看车身侧面，整体的设计风格还是比较向上一代极光靠拢的，包括向后收窄的后窗和轮毂的样式。不过新一代极光更换了感应式伸缩的门把手，更加具有科技感。在尺寸方面，因为这款车还没有全球首发，我们目前还不能拿到具体的车身尺寸数据，但可以确定的是，新极光的尺寸肯定不会比现款更大，继续走精致小巧的风格，不过路虎官方会运用最新的车身构架，车内空间将会提升6%。
尾部设计就现在的变化也比较大，尾灯尺寸变得更加小，还做了一个黑色的贯穿处理，显得更加运动。
内饰方面，就更能验证"小星脉"的称号了，最显眼的就是中控处的两块连屏，空调控制处也用一块大屏幕代替，还有一块全液晶仪表盘，十分有科技感，不过全新极光取消了曾经的旋转式换挡设计，而改成了常规的电子档杆。此外，超大面积的全景天窗也是内饰的一大亮点之一。
动力方面，将采用一套全新的2.0T动力总成作为入门版本，最大功率为246马力，搭配的还是那台来自采埃孚的9at变速箱；除此之外，换代后的极光还会引进一套48V轻混动系统，搭配2.0T发动机，最大功率296马力，48V轻混动系统会承担车辆许多电气系统的供电，同时还会替车辆回收动能，能在一定程度上提高车辆的效率。
既然是一台路虎，官方肯定不会放弃宣传自己的越野能力，新极光将搭载一套路虎全新的全地形反馈系统，离地间隙达到了212mm，接近角达到了25度，离去角达到了30度，不过小编还是对这种城市SUV的越野能力持保留态度，安安心心压马路牙子就好了。
时隔八年，路虎揽胜极光终于有换代的消息了，全新的极光更加有星脉的感觉，更加具有科技感，而且高科技配置也更多了，就是不知道后期的品控会怎么样。据悉，这款车会在2019年进行上市，至于后期的表现会怎么样，还得看最终的售价。
