旅行车，顾名思义就是为了旅行而生产的一种车型，在欧洲市场一直以来都是一种比较受欢迎的车型，它有着轿车一样好的操控，同时还有着非常实用的后备箱空间。但在中国市场，由于SUV的盛行，旅行车却一种比较小众的车型，市面上在售的旅行车款式比较少，售价低于20万的平民旅行车更是没有几台，因为的确是不好卖，各个车厂都会选择引进更加受欢迎的SUV车型，但是福特似乎就不信这个邪，打算引进福克斯(配置|询价)旅行版。
最近小编看到了一条工厂招标的消息，名为：长安福特汽车有限公司C519Wagon项目冷冲压模检具招标公告，发布时间就在最近几天，查阅资料后，得知C519就是最新一代福克斯的代号，"wagon"就是旅行车意思，也就是说长安福特将会国产全新一代福克斯的旅行版本。
（上图为普通版；下图为active版）
外观上来看，我们知道，轿车版新福克斯分为两种外观：普通版和st-line版，而在欧洲已经面世的旅行版本中，也分为普通版和active版，普通版的外观更向轿车靠拢，active版则是跨界旅行车风格，整车的包围用上了黑色塑料的装饰，不仅视觉效果更加"野"，还能起到防擦的作用。至于国产后的福克斯旅行版会采用哪种外观，目前还没有确定的消息，所以还是期待最终的亮相。
说到旅行车，侧面更加修长的车身是很多人青睐旅行车的原因之一，这一代福克斯旅行版车身长度达到了4668mm，相比两厢版福克斯长了310mm，更加长的车身让旅行版福克斯的侧面看起来要舒展很多，尤其是从头灯贯穿到尾部的上腰线。
更大的尺寸换来的不仅是好看的车身，还有更强的尾箱实用性，旅行版福克斯的尾箱在放倒后排的情况下将可以达到1650升，比起同价位的SUV要大了不少，这本身也是旅行车的一大优势。
内饰方面和普通版福克斯没有区别，悬浮式中控、旋钮式换挡等设计元素显得比较年轻，静态体验过普通版的福克斯之后，小编对福克斯内饰的用料还比较满意，软性材质覆盖的面积还比较多。旅行版最有意思的配置，就是面积超级大的全景天窗，希望国产后不要被阉割掉。
动力方面，虽然长安福特没有给出官方的说法，但就海外版的来看，福克斯旅行版会搭载1.0T和1.5T两款三缸涡轮增压发动机，最大功率分别是128马力和184马力，搭配的都是8AT变速箱。
（图为明锐旅行版）
在福克斯旅行版到来之前，紧凑型旅行车只有大众蔚领和明锐旅行版，这也是福克斯旅行版最直接的两个对手。但它们的销量其实都比较一般，这次福特执着地闯入旅行车市场，虽然不见得能带来多好的销量，但敢于将旅行车这种小众的车型国产，福特的确尤其可嘉。最后就要看福克斯旅行版最终的售价如何了，你们说卖几万能火呢？
