在15万SUV这个价格区间，自主品牌与合资品牌打得不可开交，自主新秀的崛起，合资老牌的下放，足以见得这块蛋糕有多大，谁都想一枝独秀，独占鳌头，但是对于消费者而言，15万买SUV是选择国产主力还是合资小生，令人实在头疼，没关系今天小编先给大家捋一捋那些15万左右SUV合资品牌可选择的靠谱选手，怎么选都会不错的车型。
1.本田XRV
指导价：12.78-16.28万
说到本田XRV大家就会想到它的同胞兄弟缤智(配置|询价)，小编今天暂且聊聊XRV，XRV的大哥CRV家喻户晓，紧凑型SUV销量版单的钉子户，即使是机油门时间也没让它一蹶不振，机油门事件过去后CRV的销量又逐渐回暖，可见本田CRV在国内的分量有多重，本田XRV是和CRV齐名的走量车型，是东本主力走量车型之一，XRV车型继承了CRV老大哥的优点，空间极度宽敞。虽然看起来尺寸不大，但作为空间魔术师本田旗下的选手，这点大家也是见怪不怪，它的内部空间全面逼近CRV的实际空间使用率（除了后备箱相比CRV可能是小了点）。本田XRV因为价格稳定所以二手保值率非常不错，本田皮实耐造小毛病少的口碑也是人尽皆知，所以XRV不论是对大空间刚需的消费者，还是向往打开全景天窗载着心爱的姑娘追寻诗和远方的消费者，都是不错的选择。
动力方面：，两种动力版本，分为1.5L和1.8L，其最大马力为131匹/136匹，最大输出功率为96KW/100KW，峰值扭矩分别为155N.m/169N.m，搭载6档手动和CVT无级变速箱。
优点说完了也说下缺点：1.8发动机还是存在着剁菜声的通病，扭力梁的后悬挂加上本田被大家诟病的NVH，隔音降噪舒适度方面着实差强人意。
指导价：13.98-18.98万
作为XRV一直以来的劲敌，日产逍客与XRV在合资小型SUV里一直相爱相杀，它和XRV有点非常有趣的相似，就是上面都有一位老大哥，逍客也是号称"小奇骏"而它的销量却是XRV羡慕不来的，在刚刚过去的2018年里，日产逍客的销量在15万级别SUV车型中斩获冠军，国内累积销量已突破百万辆，凭借来自欧系的底盘调教、日系有口皆碑的稳定品质和空间优化，再加上专门针对中国市场而调整的配置，深得广大消费者喜欢。
动力方面：在动力上逍客搭载了1.2T和2.0L两种动力，其最大马力为117匹/150匹，最大输出功率为86KW/110KW，峰值扭矩分别为165N.m/200N.m，搭载CVT无级变速箱。
缺点：后备箱空间略小，悬架减震偏硬，胎噪偏大，天窗面积偏小不能打开。
3.三菱奕歌
指导价：12.98-18.58万
日系小众品牌在国内走下坡路，已经是个不争的事实，铃木便是因此败走。不过另一个有些危险的人物"三菱"，却并没有因此而选择放弃国内市场，三菱在前几年没落一段时间后连续发力，渐渐回到大众视野，在欧蓝德(配置|询价)上尝到甜头的三菱，"迟到许久"选择继续向SUV市场进攻，以此来扩大市场解决欧蓝德单打独斗的困境，其效果不言而喻，上市后18秒内就生成了1000台有效订单，未来定会是三菱的销售支柱。奕歌的外观造型，借鉴了XR-PHEV Ⅱ概念车的设计，具有很强的视觉冲击力，在整体上呈现出硬朗、大气的视觉效果。巨大的进气格栅非常引人瞩目，空间和配置上有车欧蓝德的前车之鉴，表现也是亮点颇多，整体水准符合这个级别需求。
动力方面： 奕歌搭载的是代号4B40的1.5T涡轮增压发动机，最大功率125KW最大扭矩250N·m与之匹配的是6挡 手动/CVT无极变速箱。同时它最高版本的车型也配备了四驱系统，采用的三菱的S-AWC超级全轮控制系统，为行车稳定性提供了保障，前麦弗逊，后多连杆独立悬架调校上也保证了好的舒适性和驾驶体验。这套动力总成在运动基因的三菱这里不输于别家，也在节能和动力上做出了良好的权衡。
缺点：没有全景天窗，悬架减震偏硬，后备箱空间偏小。
