这几年国产小型SUV竞争是相当的激烈，各大车企都瞄准了这个火热的新市场，尤其是在合资车型反映较慢的时候，大举进攻小型SUV领域，这几年也涌现出了不少优秀的热销车型，比如宝骏510、哈弗H2、长安CS15、CS35、吉利缤越(配置|询价)、远景X3、传祺GS3、名爵ZS、荣威RX3等车型。可以说我国的小型SUV是世界上发展比较快的。
但是我国小型SUV一直没有什么高端车型，而且在变速箱上也没有几款真正使用AT变速箱。比如热销的510使用的是AMT变速箱，还有很大一部分车型因为成本的原因使用双离合变速箱，虽然比AMT好了不少，但是差距还是明显。而还有一部分车型使用了CVT变速箱，平顺省油但是驾驶乐趣较少。仅有部分车型使用了AT变速箱，但很多还是4AT车型。而真正使用主流6AT变速箱的车型少之又少。
而我们今天的主角就是目前市面上为数不多使用6AT变速箱的国产小型SUV。这款车就是即将正式亮相的奔腾T33，奔腾T33是奔腾X40的换代车型。最近已经在工信部官网上正式公示，定位小型SUV，未来将于宝骏510、长安CS35、吉利缤越等主流小型SUV竞争。也算是一汽今年的"王炸"级的重磅车型了。售价方面预计会延续现款车型的价格，起步价格大概在6.6万左右。
外观方面T33采用了奔腾最新的家族式设计风格，也启用了一汽最新的"世界之窗"车标，整个前脸采用了和T77一样的设计思路，比如六边形的中网，融入了全新的几何线条设计思路，而且灯组造型也非常犀利，有多条锋利线条组成，辨识度极高且与中网融为一体，此外中网还采用了内凹的设计思路，并且采用了点阵式的镀铬装饰。
侧面造型基本延续了老款X40的设计风格，比如笔直的腰线，突出的轮拱以及同样造型的车窗等。造型基本延续自X40的原型车雅森R7，造型中规中矩，饱满且层次分明。车身尺寸也有所增长，但轴距不变，其长宽高分别为4330×1780×1680mm，轴距为2600mm。在小型SUV里算是一个大个子。
尾部造型采用了全新的设计语言，尾灯外凸并由一根镀铬装饰相连，形成了贯穿式尾灯。此外雾灯区域为1字形设计，与车标相互辉映。此外整个成为层次感很强，而且包围运动年轻时尚，后备箱盖上还镶嵌这英文车标。
内饰方面尚未有照片曝光，如果采用了老款车型的内饰我相信绝对会被血骂的。不过我还是更希望换装奔腾T77(配置|询价)的内饰造型，会更显年轻和运动。尤其是中控台上全息助手功能，绝对是其它品牌没有的高科技神器。
动力方面，奔腾T33搭载现款X40所使用的型号为CA4GB16的1.6L发动机，最大功率85kW(116PS)，峰值扭矩155N·m，满足国V排放标准，随后也会推出国六排放的车型。传动系统预计匹配5速手动、6速手自一体变速箱。新车百公里油耗申报值为6.9L/100km。T33的变速箱绝对是同级比较少见的配置，毕竟很多国产小型SUV为了降低成本都在使用双离合变速箱甚至AMT变速箱，而T33的6AT确实良心。
缺点总结：聊完了我们该说说现款的缺点了，现款车型奔腾X40存在以下几个缺点，首先是悬架减震不够扎实，舒适度不高，内饰差劲，完全没有质感和豪华感，和几年前的车型相比都没有优势。此外车漆薄、油耗高、高速加速差也是车主反映的几个问题。
