在奔驰、宝马、奥迪这类一线品牌中，奥迪总是细分市场的开辟者，从早年间Q3的国产，到如今Q2L的上市，在其所对应的细分市场中奥迪都是第一个吃螃蟹的存在。然而Q3并没有复制Q5的成功，但是销量也说得过去，但是Q2L却完美的"照搬"了Q3的路子。
作为国内小型豪华SUV细分市场里比较早的产品，奥迪Q2L(配置|询价)的市场销量你猜猜是多少呢？据悉，2019年1~4月，奥迪Q2L共售出8051台，平均月销量2000台左右。这个成绩只能算是一般般，不算好也不至于没人要。但是，这个销量还有很大一部分是基于它目前市场的终端优惠的。奥迪Q2L目前有3-5万优惠不等（部分地区可能有优惠条件），入门车型售价在18万元左右。
首先，奥迪Q2L的"L"实际作用并不是很大，因为它仅仅加长了270mm，最多也就是两根手指头的宽度，再加上后排坐垫被削短，所以后排乘坐感受并不能算优秀。不过这倒也无可厚非，毕竟这台车的消费者群体肯定是年轻人居多，或者是家里不止有一台车的用户，后排空间有就好，L不L的随它去吧。
不得不承认Q2L是一台非常有设计感的小车，跟自家大哥们那种让人审美疲劳的外观相比，它的外观十分跳脱，挂着奥迪标却一点儿不显油腻。整体尺寸为4236×1785×1548mm，什么概念呢？它就是一台加高10cm的高尔夫。
外观除了大灯组与尾灯组太像POLO之外，整个外观几乎挑不出毛病，非常符合它本身的定位，与车身不同色的C柱上印着奥迪的logo，算是这台小车的点睛之笔吧。
内饰部分则基本与现款A3保持一致，精致度尚可，符合它的定位，做工用料也是ok的，就是塑料感会有点强。但是小编还是更喜欢全新Q3那套内饰，会更加凸显科技感一些。以小见大，从设计也不难看出，虽然Q2L是2018年上市的，但是仍是上一代设计语言的产品。然而奥迪A3即将面临换代，所以这套设计语言用不了多久就要过时了。
动力方面，奥迪Q2L搭载的是一台叫做CSS的1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米。数据是不是非常眼熟？没错它就是搭载了大众那台EA211的1.4T发动机，只是在国内它叫做CSS发动机罢了。与之匹配的是7速双离合变速箱，这套动力组合我们也是十分熟悉了，表现尽职尽责。
如果你俯下身子来看它的底盘，你会发现它的底盘与高尔夫大致相同，尤其悬架连杆，简直一模一样。不过不比惊慌，途昂的那个也差不多。毕竟奥迪Q2L也是MQB平台的产品。
外形好看、优惠不错，不到20万的价格买一个豪华品牌SUV，奥迪Q2L本应该得到比现在更好的销量的。但是月均2000台的战绩实在是算不上英雄。这是为什么呢？小编认为，奥迪A2L的销量是被生存空间给限制了。然而"压迫"Q2L的不是别人，正是它大哥奥迪Q3(配置|询价)和表弟大众探歌(配置|询价)。
目前，奥迪Q3面临换代，所以目前市场终端优惠幅度还是相当大的，要知道Q3在2016年就已经是二十万出出头就能买的车了，到目前已经跌破20万。再往下又有大众探歌在疯狂吸睛，探歌在2019年1~4月销量已经突破3.1万台，然而奥迪Q3也有2.2万台，比Q2L可怜的0.8万台多得多。所以Q2L可以生存的价格区间非常狭窄，定位也显得比较尴尬。其实反过来说，奥迪Q2L能有这样的销量，一是靠降价，二是靠奥迪深耕中国市场多年所积攒的口碑。否则21.77-26.85万元的售价简直是带着自己的死刑告知书出生，这也是为何Q2L上市半年就开始降价的原因，不降价就真的卖不出去了。
那么奥迪Q2L适合哪种群体的消费者呢？小编认为是手里预算20万左右，想买个SUV但是又不想买街车的女性消费者，较小的尺寸更适合女司机掌控，年轻灵活的定位也比"两田"要小清新的多。
不足：据汽车之家车主口碑反映，奥迪Q2L普遍存在起步慢、后排空间小等缺点，其实这也是可以预判的，大家在购买之前记得先行体验一波就好。
