这几年房价虽然节节攀升，但是车价却越来越便宜，而且汽车就像手机一样，价格虽然越来越低但是性能和性价比却越来越高。我们今天的主角就是被人们称为汽车界小米的东南A5翼舞，这款车可以说是目前性价比最高的三厢紧凑轿车了，入门价格仅为4.99万，而且四轮碟刹配前后独立悬挂，还有比利时邦奇的CVT变速箱以及三菱发动机的动力总成，是目前公认的自主好车，厚道实在，最近还将推出国六排放标准的新车型。再加上东南曾经和三菱的有着很深的历史，所以这款车借鉴了不少三菱车型的设计思路与技术特点。
不得不说在合资车价格下探的今天，国产车性价比是越来越高，而且更加注重实在的技术升级，而不是像以前的国产车一样堆砌一堆毫无用处、花里胡哨的配置。更加在意三大件的提升，从根源提升实力，从而提高与合资轿车的竞争力。毕竟5万元价格区间内，韩系品牌已经有了瑞纳和焕驰这两款打破价格底线的车型，所以同价位的国产车开启了越级竞争的模式，而翼舞就是这样一台车，以紧凑车的价格PK同级别的合资小型车，以及价格稍高一些的合资紧凑入门车，比如捷达这样的车型。
首先我们聊一下A5翼舞的定价，A5翼舞的价格可以说是突破底线的存在，作为一台紧凑轿车，它的指导价仅为4.99万到7.59万。而且除了最低配车型外还有着1000-2000元不等的现金优惠。自动挡入门车型仅为6.49万元，并且厂家还有免息政策，贷款的情况下这款车不足3万元就能开回家。不过这款车的销量却很一般，虽然认同它厚道的人比较多，但是因为东南品牌力不足，以及4S店这几年大幅度减少的原因导致了它在市场上竞争力不足，而且销量不佳等问题。
A5翼舞的外观还是可圈可点的，整车是由宾尼法利纳设计，它采用了东南全新的家族化设计语言，辨识度相比以前的东南车型更高一些。"翼立方"风格的前脸采用了类似雷克萨斯和长安的纺锤式中网，造型上采用了型之翼的设计元素，将雄鹰在起飞、翱翔以及捕捉猎物时的姿态融入到产品。此外搭配和中网融为一体的大灯，辨识度相当高。头灯造型就是从猎鹰的羽翼中获得的灵感。整个前脸就像一个自由翱翔的雄鹰。
A5翼舞的侧面造型则是典型的三厢轿车风格，采用了简洁流畅的设计思路，侧面线条苍劲有力，单腰线造型采用了俯冲式的风格，侧面颇具动感。紧凑的车尾也凸显了动感。尺寸方面参数为：4588/1780/1485mm，轴距为2625mm。算是一台入门级的紧凑车，但是相比捷达这样的合资车型而言A5翼舞的尺寸比它们还是要大一圈的。
尾部造型颇为动感，而且相比很多同价位的国产车也没有虎头蛇尾的问题，尾部和前脸都很棒。后包围时尚大气运动感很足，但是采用了隐藏式排气，而且雾灯的造型设计很讨巧，既有实用性又有装饰性。尾箱盖上还有高位刹车灯，这点不错。尾灯的样式辨识度很高，内部还有不同的灯带设计，增加了立体感。此外车尾箱上的折线也让A5翼舞车尾更显立体。
内饰方面A5翼舞的内饰不算老套，但也不算新潮，采用了比较中规中矩的设计风格。没有采用目前大行其道的简约风格，也没有像捷达、瑞纳一样显得过于老旧。非对称的中控台整体风格有点像宝马。尤其是装饰板的线条走向以及中控区域的布局非常相似。不过整体上设计感很强，完全不像是一台只卖5万的国产车。而且A5翼舞的配置并不低，用料和做工也很不错，软质材料面积很大。大屏幕、液晶仪表等配置也都有搭载。虽然最低配没有大屏幕，但是加装价格很实在，仅为1000块钱，就能换来倒车影像和车机互联功能。翼舞还搭载了四轮独立悬挂，采用了前麦佛逊后多连杆的布局，并标配四轮碟刹，这在同价位中实属罕见，非常的厚道。
动力也是A5翼舞的一大亮点，它搭载了来自沈航三菱的4A91 1.5L自然吸气发动机，属于目前国产三菱发动机中技术最先进的一款小排量发动机，最大马力120匹，最大扭矩143牛米。参数亮眼，比大众的1.5L发动机更强一些。变速箱方面则来自大名鼎鼎的比利时邦奇，这款CVT变速箱性能不错，动力传输平稳，而且油耗控制的非常棒，是很多国产大品牌的CVT首选。此外手动挡车型搭载的是5MT变速箱。
缺点总结：虽然大家都知道这款车优点颇多，而且性价比是相当的高。但是这款车还是存在着致命的缺点，首先就是品牌力不足的问题，这几年东南汽车日薄西山，日子一天不如一天，品牌知名度和口碑越来也低。而且东南4S店也越来也少，购买维修也成为了大问题。此外没有ESP也是它的致命缺点。
