现如今越来越多的年轻人走向社会，有女朋友或上班路程远的，大都需要考虑购置自己的第一辆车了，而且很多人的预算也就是在十万这个价位附近。对于大多数国人来说，买车买房都是家里的大事儿，因此大都比较谨慎。从家庭使用考虑，必须选择空间合适的车型，出于年轻人个性考虑，就要考虑造型时尚不落俗套，出于驾驶乐趣的考虑，要选择动力操控性能突出的车型。这一些问题，你心里有底了吗？这还没完，还有新的问题在等你！
与此同时，你还要摇不到号，出行限号而发愁吗？油价上涨还在考虑你钱包里面的钞票吗？一方面随着国六政策的施行的临近，很多燃油汽车已经不能达到排放标准了。另一方面新能源汽车的设计制造越来越成熟，很多车企推出的新能源汽车的里程数也是越来越高。从用车成本上考虑，随着石油的价钱不断上涨，现在已经是买得起车加不起油的窘境，所以既环保又省钱的新能源汽车可以成为现在买车的首要选择了。那么今天就给大家推荐几款十万左右的新能源汽车，这些问题都能迎刃而解！
长城汽车-欧拉IQ
补贴后售价：8.98-12.00万元
长城旗下新能源品牌欧拉的首款车型IQ，定位为新一代纯电紧凑型跨界车。一经上市就受到消费者的喜爱，在动力操控、智能互联、安全防护、舒适驾控和人性化关怀等方面拥有超越同级的领先优势，取得的销量还是不错的。高续航版本因为续航里程从360KM提升到401KM，所以售价也调整到了10.78-11.98万元。
在外观方面，不得不说欧拉IQ颜值还是很高的，独特科幻的外观设计，一体封闭式进气格栅、拉风的短矩式LED灯组和两侧仿出风口设计，辨识度高，极具个性，回头率也极高。侧身线条流畅，颇有运动风范，车尾溜背式的设计也非常时尚。内饰方面呢，中规中矩，采用了游艇式环抱造型，还是有整体包容感和科技范，布局符合人机工程学设计。
空间方面算同级别里最好的，超大的后排乘坐空间，与掀背式行李厢的设计，则提供了宽裕充足和驾乘和储物空间，能够满足日常出行和出游需求。动力续航方面，驾驶操控感非常不错，提速非常快，推背感强，三种驾驶模式所带来的感觉也不一样。操控非常不错，转向灵活。高续航版本的综合工况续航里程为401KM，能够充分满足城市通勤方面的需求。
不足之处：根据有关车主反映，内饰方面，用料方面差强人意，有点塑料感，没有高大上的感觉；悬架减震不好，在过减速带时可以明显感受得到；同时，刹车有点软，经济模式下的动力差，爬坡的时候不能用；冬天的话续航里程掉的比较多，表显续航有点虚等等。但是总的来说，在这个价位方面，性价比还是挺高的！
奇瑞新能源-瑞虎3xe
补贴后售价：9.38-10.68万元
奇瑞瑞虎3xe是奇瑞新能源在燃油版瑞虎3X车型基础上开发的一款小型纯电动SUV，推出三款车型，基本上走的都是"经济适用"路线，补贴后售价区间为9.38-10.68万元。面对补贴政策的转变，奇瑞瑞虎3xe也对续航做了升级，三款车型的NEDC综合工况续航里程都达到了401km，对于日常用车来说绰绰有余。
在外观方面，简洁大方，比较具有设计感，前脸比较帅气，辨识度高，整体外观流线型很好，非常有运动范，主要面向刚刚步入社会不久的年轻消费群体。内饰方面，设计中规中矩，简约大方，中控台布局非常简单，非常实用；车内基本没什么异味，功能配置也还不错，采用的是纯电动车型上常见的旋钮式换挡机构。
空间方面，基本能够满足家用，四人家庭绰绰有余，后备箱也很宽敞，放三个大箱子也没有问题。动力方面表现也不错，起速很快，比一般燃油车快，超车稳稳的；电机输出也很顺畅，没有顿挫感；方向盘操控性也很精准，没有虚位。续航方面，NEDC综合工况续航里程可达401km，极速达151km/h，符合家庭日常通勤的要求。
不足之处：根据车主们反映，奇瑞普遍的悬架减震硬的问题依然存在，过减速带过坑的时候有点颠簸；隔音效果也不好，风噪与胎噪都还能听到；内饰方面，毕竟价位在这里，动力电池又占了过半，所以内饰方面用料有点粗糙，还有提升的空间；当然，冬天耗电快等等也是电动车的通病，总的来说，还是一款价格合适，性价比高的车型。
领途汽车-领途K-ONE
补贴后售价：8.79-10.79万元
领途汽车是由河北御捷联手长城汽车成立的合资公司，作为领途汽车旗下首款全新纯电动小型SUV，领途K-ONE提供了2种动力和2种续航里程共计4款车型选择，补贴后售价区间为8.79-10.79万元。300车型的工信部综合工况续航里程为310km，而400车型可达405km，两种车型的续航里程也都能满足日常城市驾驶需求，总的来说竞争力还是很强的。
该车在外观上汲取了奔驰品牌车型的设计语言，大尺寸的进气格栅使前脸看起来十分大气，侧身线条，双腰线及侧窗轮廓等特点也与奔驰GLA车型相似，尾部设计整体较为饱满，配备了装饰性的"双边镀铬尾排"。内饰方面，新车的内饰采用黑/白双色搭配，整体视觉效果较为明亮，运动感十足。形如飞机操纵杆的挡把，全景天窗也非常加分。
配置方面也相当丰富，加个5千或者1万，还能从400/300舒适型换到豪华型，不光续航里程增加，还提供更多配置搭配。动力方面，300/400型新车分别搭载了40.55kWh和46.2kWh的三元锂离子电池，两款电动机最大功率分别为45kW（61Ps）与96kW（130Ps），NEDC综合工况续航里程分别为310km和405km，最高车速可达125km/h。但是充电时长达到了10/13个小时，这点比较减分。
不足之处：因为领途汽车属于低速向高速转型企业，在高速车方面的经验可能不足；相关的销售、售后服务需要加强，产品质量还有待市场检验；总的来说，不管在外观还是官方发布的各项车型数据上，都还是很亮眼的，这个价位的性价比还是很不错。而且最近领途动作不断，又发布了新的车型，还是值得期待！
总结：对于十万左右预算的新能源汽车，以上三款车型算的上性价比高的了，不知道你们对于上述三款车型有没有动心呢？
