双离合是慢性毒药,不能碰?如今的双离合变速箱都是啥水平?

上周选车萌哥化身为「喷雾」,把那些喜欢瞎扯的汽车知识和买车常识喷了个措手不及~这不喷不知道,一喷妈耶吓一跳!茫茫车迷中,被这些“老司机定律”唬得一愣一愣的还真不少...

哎~科普萌继续上线,本期「蜗牛选车」,我们继续来为那些替「老司机」、「专家」、「修车老师傅」、「资深车迷」背锅的汽车“内脏”平反一波...

第一个话题:双离合真的不能买吗?

双离合是慢性毒药,不能碰?如今的双离合变速箱都是啥水平?

双离合变速箱这几年被黑得确实够惨,群众们已经有谈双离合色变之势。聊这个问题前,我们首先得明白一点,双离合变速箱,它是一个比较新比较先进的变速箱技术,最大优点是档位切换速度特别快,传动效率特别高,带来最直接的效果就是能够明显提升汽车的加速表现,这对于一些运动车型,包括超跑、GT、轿跑之类非常重要,所以比如保时捷、法拉利等性能车,目前都大量采用双离合变速箱。

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当然,你用的双离合和保时捷的双离合肯定是不同的,普通人的诉求和玩车党也是不一样的。那么对于双离合的主要诟病,其实就两点,一是故障率高。这主要是因为早期的双离合变速器,特别是低端的干式双离合变速器散热不好,在国内这种经常堵车、挡位老在一二挡不停切换的状况下,就可能会过热,然后就出现各种问题和夭蛾子;另一个问题呢,是说双离合换挡的顿挫感明显,不够平顺。这一条指责我就觉得有点苛刻了,对变速器来说,换挡快有驾驶乐趣,和平顺性其实就是个两刃剑,一方面出色,就可能牺牲另一方面,比如说CVT无级变速箱,它就没有任何顿挫,平顺性一百分,但加速就是比双离合绵很多。

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此外,还有一种言论,说国产中低端车双离合变速箱越来越多,是因为便宜,厂家是为了省成本。我也专门请教过做汽车研发的朋友,的确如此,对于中低端产品而言,双离合是比传统的AT变速器更便宜,这主要因为一方面双离合结构没那么复杂,另一方面不像At变速器那样被爱信和采孚两家寡头垄断。但我觉得大家也别总是持阴谋论,总有被迫害妄想症。降低成本,最终也是买车人受益。这年头物价一路飞涨,你还要求车价不断下降,还不许人家去想办法降低成本,哪有这样的事。

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综上,我觉得双离合变速箱的车,完全可以买。对于喜欢开快车的人士,比如我,双离合就是好选择之一。对于追求性价比的人来说,双离合也是个比较务实的选项。

当然为了彻底放心,最后再送两个建议:第一,选择成熟的双离合器车型,经过时间和用户的考验,就算有什么问题,也修正好了。第二,预算够的前提下,优先考虑湿式双离合,彻底没散热问题的后顾之忧。

第二个话题更劲爆:三缸发动机真的很烂吗?

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这两年,如果要评被骂被喷得最多的新技术,多半就是三缸发动机。偏偏还有越来越多的厂家不知死活的不断推出三缸机的新车。我印象里,各种新闻和贴子,只要里面的车型是三缸发动机的,或者话题是关于三缸发动机的,后面就必会跟着一长串的板砖留言。你不信?直接下拉瞧瞧我们今天这一条的留言,看看我是不是未卜先知。

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对三缸发动机的批判,主要集中在抖动大,噪音大上。但是反对者主要依据,要么是来自于以前那些低端商用车三缸发动机的恶劣印象,要么就是一堆、看起来很专业的技术分析。我从来没兴趣和键盘车侠们比谁更懂技术,我一直更相信自己的眼睛和真实的测试。所以,去年底我们曾做过一次严肃的对比,一台1.0T三缸发动机的英朗,一台是1.2T四缸发动机的卡罗拉,测试了包括稳定怠速状态,以及3000转日常行驶状态,并没发现两台发动机在震动和抖动上,有什么明显的差别。看过这条节目的应该有印象。没看过问题也不大。

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上周,我们又重新做了一次更严谨的对比测试,这次是新福克斯的1.5T三缸,和高尔夫7代半的1.4T四缸,同时没有发现三缸机震动更大的情况。而且从这次增加的噪音测试看,某些工况下,前者甚至噪音还略低一些。

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不过我也知道,即使在真实测试面前,不少人依然会嘴硬,有人会说,新车差别不大,等过个两三年再看看?你要这样说,就没法聊下去~~ 但我觉得其实很多事,大家只要自己动动脑筋,自己从简单的逻辑角度想想看。一款全新发动机的研发和排产成本非常惊人,周期也很长。而且这种有争议技术的市场风险和推广成本也非常之大。那厂家明明都有一大把成熟的四缸发动机可用,为什么还要这么作死的去推三缸发动机呢?

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所以上三缸发动机肯定是有理由的。最主要的两点,就是对于中小排量涡轮发动机而言,第一,三缸的升功率更大,三缸发动机比同排量的四缸发动机动力明显强得多,这个你对比一下发动机参数就知道,起码有10%以上的提升;第二,就是三缸机的油耗明显更低。这条我们去年的测试中,也做过对比,即使对手是以省油著称的卡罗拉,三缸英朗仍然比它油耗低了不少。此外,三缸发动机在环保性和体积重量上,也有明显的优势。所以,我觉得,对于家用,三缸机的车完全可以买,省油又有劲,这不正是多数人的买车诉求吗?之前也有留言直接喷我说,三缸这么好,你为什么不买?我就回答一下,因为我有车,今后再换车也是2.0T以上排量的,所以用不上。但我去年确实已推荐了好几个亲戚故友选择了三缸的车型,而且半年用下来,反馈都还不错,没有骂我哈~

双离合是慢性毒药,不能碰?如今的双离合变速箱都是啥水平?

今天就先聊到这里。上期我看留言说,萌哥你有一段时间没有在节目里推荐车型了,好吧,下周我就推荐一些近期我觉得可以关注和考虑的新车,大家下周记得收看。

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