咱们聊宝马X3(配置|询价)之前，先聊聊操控吧。大家一般说的操控，在车的体现上主要是几个方面，一是方向盘的指向是否精准，是否存在虚位，还有悬挂对于路面的反馈。
还有一个最重要的就是悬挂的支撑性，在城市道路中快速的连续变道，加速超车，汽车的悬挂能否起到对车身侧倾的抑制作用，悬挂调教好的车型不仅能让汽车有一个很好的动态行驶表现，而且在激烈驾驶时，车辆极限更高，从而也能降低汽车失控的可能性。
宝马确实都以注重操控而闻名，比如每个爱车男人都要经历的宝马3系(配置|询价)，还有让多少人心心念念的宝马M power，这些都给宝马打上了“操控”的烙印，而你要说宝马X3开起来没感觉，我只能说人家好歹是一辆SUV车型，SUV这个词的解释时多用途功能性汽车，它的使命是保证载人时的舒适性和载物的实用性。咱们就不要用SUV原本就不擅长的领域来要求它了吧。
宝马X3除了在悬挂支撑上没法和运动型轿车相比，但在其他方面依然传承了宝马良好的运动基因，比如毫无虚位的方向盘指向性，还有前后50:50的车身比例，光是这一点也能让宝马X3在同级别SUV车型操控比拼中脱引而出，总之，宝马X3在很多方面依然传承了宝马良好的运动基因，如果你是一个热爱驾驶的车迷，就不要纠结SUV了，直接上性能车吧。
