还记得在一年多前，一组上汽大通D90的外形和内饰刷爆朋友圈，甚至有人说，它比宝马X7(配置|询价)还要好看！没错，「好看的皮囊」一直是上汽大通D90的一大优点，那天我们在拍摄时它的造型吸晴指数高达99%。
明明可以靠颜值，上汽大通还非要拼营销，热推「蜘蛛智选」的定制计划，一部SUV的配置随心选。听起来好像很给力？但是内在行才是真的行，上汽大通D90真正开起来感受如何呢？戳视频~
这是我第一次接触上汽大通D90，第一个印象就是大：造型大，车厢大，甚至连中网造型都大，有5米车长，2950mm轴距的数据支撑下：车厢空间十分理想，两个独立座椅提供了足够好的乘坐舒适性之外，7座位版本中间有一个通道直接进出，十分方便。
三排座椅，三个独立空间，这就是全尺寸SUV先天优势。当第二、第三排全放平，车内空间可以达到2390L！
与大部分的城市SUV路数不同，D90用上非承载式车身结构，换句话说，它有着一个硬派SUV的好底子，但看得出来，也开得出来，D90并不想一头扎进所谓的越野环境。从悬挂设定和市区行走舒适上，它甚至比日产途达(配置|询价)来得更加偏重城市化一些，这点令我们颇为意外。
在这次试驾中，我们特意在一段烂路撒了一番野，尽管路况崎岖，但D90适应能力超强，理想的离地间距充分发挥了优势，补充一点，
除了有适时四驱版本，D90还有专业级分时四驱版本，也是市面鲜有提供两种不同类型的四驱系统选择的SUV车型。
在销售模式上，上汽大通一直倡导C2B（Customer to Business）模式，就是让消费者实际参与车型定制中来，
主打“蜘蛛智选”，在手机端就能完成对车辆配置的选择，选择的项目十分多，从座椅布局，到轮毂，排气管款式，制动卡钳颜色等十几个项目，打造一个属于自己的D90，并不难。之前，我们也接触过，但涉及的定制项目之多，这还是第一次见！
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