每个赛车系列和每届拉力赛都会产生出种种令人无法忘怀的车型，今天我们就来看下赛车界的五大翘楚都花落谁家吧！
NO.5 标致205 TURBO 16
关于拉力赛车最重要的事情是什么呢？美感？风格？都不是。只有一件事——速度。标致205 TURBO 16是为应对世界汽车拉力锦标赛臭名昭著的B组规定下的竞争而生产的。205 T16采用了高功率、涡轮增压、16气门四缸发动机。为了更好的重量分布，这种动力装置从前鼻移动到中间位置，动力被输送到四个角落。标致的这种中置发动机的布局，使其拥有200马力。
NO.4 三菱LANCER EVOLUTION
三菱LANCER EVOLUTION于2003年进入美国，总共生产了十代。由前置直列四缸发动机提供动力，通过强劲的AWD全时四驱系统完成动力输送。一些限量版动力高达400马力。不幸的是在2016年三菱已停止生产，这让世界各地的车迷们很是伤心。
NO.3 斯巴鲁WRX
斯巴鲁WRX可以说是在世界上最有名的拉力赛车。早在90年代初已经生产推出了四代，第五代也是指日可待。这些年来WRX提供了造型众多的车身，包括轿车、旅行车、跑车和掀背车。配有AWD系统和运动性能化的车舱，绝对是赛车手们的梦之车。
NO.2 奥迪QUATTRO
到目前为止，本名单上的赛车都使用的是四轮驱动以减少动力消耗，这么做的原因还要归功于奥迪quattro。当奥迪quattro在1980年首次亮相赛事时，便赢得了比赛的冠军，并在日后占领了主导地位。Quattro采用了涡轮增压五缸发动机，产生约200马力，北美于1983年开始销售。
NO.1 蓝旗亚STRATOS HF STRADALE
在Quattro的四驱革命之前，蓝旗亚Stratos在拉力赛的地位几乎无人可撼动。这款车的外型从各个角度打破了名单上所有车型的固有模式。它不仅是外表华丽，其超凡技术的RWD实际上并不逊色于80年代的AWD。它也从法拉利那里获得了V6发动机，帮助它得到了多个冠军头衔。
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