2007年推出的替换老化S型的捷豹XF，重新设计了2016款车型。改造带来了进化的新款，四门轿车外面更具运动性和内部更豪华。 XF还收到了新的传动系统，最有名的是该公司最近推出的2.0升四缸汽油和柴油发动机，3.0升V-6发动机也进行了显著升级。
虽然迷彩外观阻止我们看到一些重要的细节，但不难发现车身将是相同的轿车造型，车顶长度有所缩减，还包括窄的全LED头灯，更大的中央进气口和保险杠。总之，新的Sportbrake似乎遵循重新设计的四门车的脚步，具有进化、运动的外观设计。
自然地，内部也将跟轿车类似，前座和后座在每个细节上都是相同的。就像四门轿车，车内部将受益于改进的腿部空间和头部空间，后座空间也属一流。其他改进的地方还有信息娱乐和新的小工具，包括InControl触摸系统，标准的八英寸或可选的10.2英寸触摸屏和可重新配置的12.3英寸TFT仪表盘。值得注意的内部功能还将包括激光平视显示器和包括17个扬声器的数字环绕声立体声。
在引擎盖下，可以安全地假设Sportbrake将获得与轿车相同的发动机，目前XF可提供多种2.0升四缸和3.0升V-6发动机。汽油阵容以2.0升涡轮四缸发动机开始，额定功率为238马力，扭矩为251磅英尺。使用这个发动机时，XF需要7秒钟才能达到62 mph。接下来是增压3.0升V-6发动机，输出335马力和332磅英尺，0到62 mph冲刺用时5.4秒。最强大的汽油版使用相同的发动机，但能够调整到提供376马力。说到柴油发动机，基本型号配备2.0升四缸发动机，产生161马力和280磅英尺。XF达到62 mph需要最慢的8.7秒。捷豹还提供了一个更强大的四缸版本，输出177马力和317磅英尺。使用该版本时0至62 mph降至8.1秒。最后，3.0升V-6涡轮柴油发动机能够产生296马力和惊人的516磅英尺扭曲，0到62 mph为6.2秒。然而，如果Sportbrake来到美国，它将只配有汽油V-6发动机，中级四缸柴油发动机和八速自动变速箱，但全轮驱动在几乎所有版本中都是可选的。第二代XF Sportbrake的到来对于旅行车爱好者来说是个好消息，因为几乎所有的汽车制造商都选择了跨界车。更重要的是，随着新的XF的运动风格，改进的内部空间，甚至较低的运行成本，它将在竞争激烈的汽车市场中获得消费者的青睐。
