众所周知，国内市场对于品牌的认知是购车过程的一个不可避开的因素，尤其是与BBA相比，这是一个后来的豪华品牌，也是一个东方的豪华品牌，在定义豪华和品质方面，上半场德系占得先机。在眼下车市下行压力极大的大环境下，各大主流豪华品牌都只能以大幅优惠换销量，品牌的溢价逐步在消减，雷克萨斯能够逆势而上，销量持续飘红，作为一个完全以进口销售方式的品牌来说难能可贵，背后一定与其近几年的厚积薄发有很大关系，与此同时豪华品牌在国内市场的下半场已然开始。
6月11日，随着雷克萨斯中国第一百万个车主的诞生，交付车型为旗舰豪华行政级轿车LS 500h，这是一个非常有意义的时刻，与此同时，雷克萨斯官方也组织了一次“LEXUS雷克萨斯兼.容之旅”双旗舰车型试驾体验活动，小编也有幸与全新LS和LC来一次约会！
此次试驾体验的主行程安排为宁波到上海，全程240公里，是一次双城记之旅，时值夏日，万物生长，拥有一台东方美学的座驾，此次行程变得安谧而恬静，一台车，有时候不一定是生活的主角，但一定要是一个完美的陪伴。
我们此次体验的车型是雷克萨斯LC 500h和LS 500h，一款豪华GT跑车，一款豪华行政级轿车，两款旗舰车型定位不同，心境也应不同，我们分别来聊聊这两款车所代表的兼容之道。
雷克萨斯LC 500h：静止就已陶醉动则无欲无求
根据行程的安排，首先体验到的车型就是LC500h，其实前一日在初到入住酒店时小编就曾对场地的展车不经意间多瞄了几眼，个人认为在外观方面，LC的设计才是真正的精髓所在。
作为一台旗舰GT跑车，雷克萨斯掌舵人丰田章男将量产LF-LC概念车看作是将更多情感倾注于雷克萨斯品牌的最佳途径，所以量产车LC得以保留了LF-FC概念车上的绝大部分设计元素。一般来说，这样的例子其它品牌也有出现，结果都是让人惊喜的。即使停在那里，都可以吸引女神驻足去品味外观的每个设计细节，因为美的东西本身就是应该具有吸引力的，这并不奇怪。
作为旗舰，LC理所应当用雷克萨斯最好的设计和性能，车头的纺锤形格栅，独特的头灯设计，由箭头状排列的独立日间行车灯和超薄投射结构的三眼式LED头灯单元组成，打造出了更低的发动机舱和前悬。俯视角度的纺锤形车身线条，车尾的立体纺锤形轮廓，让整个外观激进又优雅，比LS更加让人欲罢不能。这是一款将设计美学和空气动力学很好的融合，前翼子板和后翼子板都有气流通道，但是你仔细端倪，这种兼容是完美不会破坏美学，而且达到了应有的功效。
进入车内，雷克萨斯号称感性而有温度的内室设计会带来什么样的体验，2+2的座舱设计，光是两段式构造座椅就是谈资，花费2年时间，多达50个原型实验，最终展示出给我们现如今的模样，这种不计研发成本的设计正是雷克萨斯的匠人典范。
内饰最吸引人的地方就是车门内侧如同天使翅膀般的Alcantara门内中央装饰，流向车舱后部，这种线条的驾驭简直让人陶醉，这就是经典，也是源自内心的认同。
LC基于雷克萨斯豪华后驱平台GA-L打造，此次试驾的LC 500h动力总成与LS上的那套混动系统相同，不过调校更加运动，3.5L V6发动机的最高转速增至6600转/分钟，多级全混动科技的运用大大提升了一挡、二挡和三挡的运行范围，当车速达到约每小时50公里时，发动机便可使用到最高转速，从静止加速至100公里/小时仅需5秒。
雷克萨斯LS 500h：静下心来这是全球最完美的座驾之一
轮到换车体验了，对于这款旗舰车型平常也与不少朋友畅聊过，车门上那块凌光切子玻璃内饰和那套混动系统是避不开的话题。今天我就以女性视角来看一看，毕竟作为女性往往掌握家中财政大权，因此一款车能否俘获女性的芳心似乎已经成为购车的必要因素。
雷克萨斯LS 500h可以俘获女性芳心的地方有哪些？
1.犀利与优雅完美兼容
作为大多数女性来说，对于美的要求是感性的，而对于一款车的设计，柔性的美永远是主基调，冷冰冰的机械从来不会与女性有任何交集。雷克萨斯最新的设计语言强调“感官冲击”，虽然较老款多了更多犀利的设计元素，比如全新造型的纺锤形中网，拥有多达5000个不同的立面造型，让前脸看起来有些凶悍，不过车身整体拥有轿跑车般的优雅线条，初眸就是好的开始，第一印象过目不忘，仔细打量，犀利与柔美的结合，是杰出女性所具备的特质，成功进入备选。
2.内饰浓郁的艺术气息
拉开车门，来自东方的设计美学首先让你下意识感受到这不是一款常规认知的豪华车，雷克萨斯另辟蹊径的设计试图寻求更多的东方元素，对于我们来说，将行灯、古筝、折布等经典传统元素融入内室，这应该是一种再熟悉不过的视觉感受，对于雷克萨斯的目标群体来说，作为各领域的精英阶层，已然可以做到挥去浮躁，静下心来享受生活与旅途，每一处细节都彰显着艺术气息，当你无聊注目车内某个细节发呆的时候，你会发现一些赏心悦目的地方，这会让自己的心境得到升华，你的心境也开始愉悦起来。雷克萨斯内饰拥有这种独特的气质，会让一名女性用户迷恋，能够激发最底层的那份对美的追求，那么自不必多说，成功过关。
3.好开而且乘坐够舒服
外在美，内在美，都过关，作为交通工具，实用性才该更多的被关注，女性的感性依然还得延续下去，作为女司机，一款车是否好开至关重要，虽然她们对操控需求并不强烈，但是得心应手方可夺得芳心，雷克萨斯LS上这套3.5升V6发动机，以及多级全混动加持，搭配10速自动变速器，提供7种驾驶模式，无论是慢性子，还是急性子，你都可以找到最符合你性格的驾驶方式，多级全混动科技具备更高的纯电行驶速度，车辆行驶过程中关闭燃油发动机时的速度可提升至140km/h，这样的驾驶感受很让人惊奇。依然是那个词“得心应手”，不给驾驶者任何负担，从容应对一切驾驶场景。
说到乘坐体验，此次试驾小编也在后排体验了Ottoman行政座椅，那么问题来了，女性角度衡量舒适度的标准有哪些，就是能够找到各种舒适的坐姿。开启了仿指压按摩功能，最终以自己在车内的睡眠质量发自内心的给了高分。
雷克萨斯LS 500h这款豪华轿车如果用来比作女神，就是那种有颜值却偏偏靠实力的类型，是那种可以雷厉风行，也有一颗东方的淑女心。静下来想想，这难道不是我们最想要的吗，这是全球最完美的座驾之一，美好的事物有时候只需要我们换种心境来去发现。
由于试驾环节安排，此次体验LC的时间并不是很长，此次LS主要驾驶体验的较多。不过我的直观感受，LC相比LS是两种不同取向的风格，虽然在非运动模式下，这套混动系统的差别并不是很明显，不过切换到运动模式，LC骨子里的那股劲才会爆发出来，不过雷克萨斯依然是雷克萨斯，正如我们平常所说的这是一杯白开水，你需要平静的心境去面对，即使LC也一样，TA不会给驾驶添油加醋，从头到尾都是味道刚刚好，但是会回味无穷。
总结
从宁波到上海一天的试驾行程，天公不作美，雨下得一直很认真，虽然没有蓝天白云的映衬，不过雷克萨斯双旗舰LS和LC带给了我们不一样的旅程，发现自己的心态也释然很多了，关于这两款车有太多的谈资，都是那些只有你仔细去观摩才能体会到的设计细节，作为一名女性，我很负责的对广大女性同胞说一句，如果你关注到了雷克萨斯，可以去好好试驾去感受一下，生活的本真就是这样，需要去细细品味，雷克萨斯正是用兼容之道给你内心深处最想要的东西，只是浮躁的自己往往会随波逐流，并没有发现有些细腻的东西才是我们内心真正的欲求。不是要求我们无欲无求，而是精英阶层内心最需要的“雷克萨斯最懂你而已”。
