光从给我们的视觉效果而言，一部车的车头就如同人的脸颊，不仅成为了最重要的视觉焦点，而且好不好看，车头的设计也绝对是重中之重。谈到这里就不得不说爱车的“双眼”——大灯了，大灯又是车头的核心设计，大灯设计精美，一部车的车头也难看不到哪去。
有点说跑题了，对不起。
其实今天是想和大家谈谈灯的，对于绝大多数的消费者而言，我们能接触到的私家车普遍都配置了稍显原始的卤素大灯，换句话说也就是最常见的“灯泡”，和很多中高档车型装备的“HID”氙气、“LED”二级发光管相比，在照射面积与照射强度上差了不少，而且夜间点亮后，这尿黄色的逼格明显不足，所以，将卤素更换成氙气就变成了N多消费者再买车后首先考虑的。
但问题也来了，卤素换氙气，真的只是换个灯泡那么简单吗？这里到底有啥讲究？换完后不会有啥问题吗？会对行车安全有所提升吗？
氙气不是你想换，说换就能换！
从市场和网上查看到的价格来看，氙气大灯的售价差距是很大的，从最便宜的十几块钱，到近千元的不等，但小贱在这里还是建议大家选择有质量保证的大品牌，比如海拉（这算做广告吗？）等等。
还有，在更换氙气大灯时，也要注意走线尽可能美观、不要紧贴发热体、保证大灯密封等。同时，为了避免氙气大灯过大的电流烧毁原车保险丝，也要查看爱车的保险丝是否在20安倍以上。
更换氙气大灯也切勿追求大功率，大功率的灯泡虽然照射面积更广、更远，但也会让电瓶的工作量明显飙升。此外，大功率的灯泡在长时间使用后，因为自身散发热量的增高，灯座甚至大灯总成也可能被额外的热量烤坏。
为了让小伙伴多掏腰包，不少商家也会极力推荐色温高的灯泡，但实际的作用却差强人意，因为色温越高，颜色就越蓝，穿透力就越差，尤其在阴雨和大雾天气下行车，穿透力根本得不到保证，那些动辄8000至10000K的淡蓝色氙气大灯，只能用来装装逼。
要换就要换总成
一套氙气大灯总成便宜的也要上千块，为了节省改装成本，不少小伙伴都会直接去购买氙气灯泡和稳定器，但这种做法不但不能发挥氙气大灯原本的功效，夜晚在路上行车，对自己、对别人都是伤害。
在欧美发达国家，装备氙气大灯的车子必须同时在大灯内部装上“透镜”，原因就在于：因为氙气大灯照射出来的光是呈散射状的，没有透镜对光进行聚焦，打在对向来车驾驶员的眼睛上会非常刺眼，而且照射面积也会受到限制，不但无法发挥作用，而且会对交通安全造成影响。
我国虽然没有出台这方面的法律，但卤素换氙气，为的不就是晚上能找得更远，更全嘛？所以各位小伙伴在更换氙气大灯时，还是不要贪图便宜，最好将大灯总成一起更换，否则更换后的效果难以得到保证。
今儿和大家伙说了这么多，其实小贱只想告诉大家一点，想换氙气切勿贪图便宜，除了要选择有质量保证的产品与施工场所外，光换灯泡不仅无法保证照射效果，也会影响其他道路交通参与者的安全。
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