用“旧貌换新颜”、“老黄瓜刷绿漆”来形容那些合资品牌的“拉皮”车一点不过分，在老旧的平台上，通过重新设计外形，增加配置，换装动力系统，霸占市场销量冠军的情况，在国内车市也很常见。但说句实话，不管合资品牌的调教功底如何牛逼，这些家伙的身子骨也实在太老了，与其花上十几万买合资“拉皮”车，倒不如入手一部自主车来的实在，不仅配置可秒杀合资车，在机械性能上也可与合资选手一较高下。
品牌 | 比亚迪 速锐
车型 | 2015款 改款 1.5L 自动豪华型
价格 | 8.69万元
品牌 | 长安 悦翔V7
车型 | 2016款 1.6L 自动乐趣性 国V
价格 | 8.79万元
品牌 | 吉利帝豪
车型 | 2017款 三厢百万款 1.3T CVT尊贵型
价格 | 10.08万元
品牌 | 华晨中华 H3
车型 | 2017款 1.5T 自动旗舰型
价格 | 8.89万元
比亚迪速锐虽然使用了上代卡罗拉的平台，但从外到内都极力的展示出自主原创的设计风格，不仅抛弃了中庸的元素，在安全配置与舒适装备的展示上也更为实在。速锐的动力系统不算出色，双离合变速箱在低速时也有抖动，但底盘调教相比卡罗拉却更加稳健，通过减速坎也给人很整的感觉。
悦翔V7是长安正向研发的紧凑型入门轿车，外形给人硬朗精致的感觉，内饰则展现出同级少有的精致感，虽然用料不算柔软，但旋钮的质感却非常出色。1.6L发动机的低扭爆发充足，加速到120Km/h没有肉的感觉，4挡手自一体变速箱调教很聪明，加减挡及时，只是档位数量限制了动力和燃油经济性的表现。
吉利帝豪是入门紧凑型轿车中不得不提的一位，从外到内都展示出同级别自主品牌车型的最高水平，即使拿帝豪和合资对手对比也很难在用料、设计、配置等方面挑出瑕疵。1.3T涡轮增压发动机在中低速行驶时具备良好的动力储备与扭矩爆发，CVT变速箱与发动机的匹配度很高，对驾驶者的意图判断准确。
中华H3的外形是吸引消费者的关键，偏向运动的设计与时尚的元素完美融合，内饰偏向简洁明快，但用料和质感拿捏仍有提升空间。1.5T发动机配合初段响应灵敏的油门，在起步时可以给人很强的加速感，但毕竟排量不大，加上发力偏向前段，H3的中后段加速很一般。
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