夜晚，灯红酒绿的上海充满了东方魔都的魅力，在蜿蜒狭窄的小巷和高楼耸立的街道上，人们不时能听到咆哮的引擎声浪和轮胎摩擦地面的嘶吼声，而且这种声音还愈发清晰和强烈，伴随一条红色的尾灯光带，一部红色的捷豹F-PACE(配置|询价)极速穿过了其他车流，而紧随其后的追随者面对如此强悍的性能却束手无策，只能无奈地看着捷豹F-PACE远去的身影。
其实，这场现实版的“速度与激情”只是为之后前所未有的挑战打个小铺垫，驾驶这部红色捷豹F-PACE摆脱追随者的正是当红小生李治廷，而他飞速驶来的目的则是要向世人证明捷豹F-PACE无人能及的强悍性能与捷豹品牌无法复制的生命力。
说到产品的性能与品牌的生命力，不同的品牌有着各自不同的理解，不过说句实话，大多都是纸上谈兵，就凭一张嘴，“光说不干”。不过这位来自英国的性能绅士却总是“说干就干”一次次将不可能变为了现实。还记得今年3月在上海黄浦江畔，就是捷豹F-PACE成功飞越了摩天轮，并轻松创造了“最大垂直环形跑道飞车”的世界记录。这次，2017年7月28日，还是上海，地点选在了博大汽车公园，又是捷豹F-PACE，但这回F-PACE玩腻了飞越摩天轮，改成了高空走钢索，目的便只有一个，通过看似不可能的挑战项目，向世人展示捷豹无所畏惧的挑战精神。
本次的挑战在7月28日晚上8点正式开始，亲临现场的嘉宾和观众达到了上百名，而通过手机端观看直播的人数，加上全网络观看活动现场的人数更是创下了五千七百万的惊人数字，为了能让每位观众都能体验到沉浸式特技大电影带来的震撼，活动现场采用了将直播和电影片段相互穿插的多维直播方式，不仅能让每位观众欣赏到现场带来的震撼，还能身临其境般体验到电影所带来的激情与刺激。
夜晚的上海博大汽车公园，人们的视线与聚光灯的焦点都锁定在位于头顶的钢索上，在捷豹F-PACE完成精彩的现场表演后，真正的大戏开始上演了，火红色的捷豹F-PACE变成了夜晚上海最醒目的标志，所有人都目不转睛的静盯着捷豹F-PACE与它脚下的钢索，因为捷豹F-PACE完成这次挑战的机会只有一次，成功也只有一次，不过就像今年3月飞越摩天轮一样，观众的担心或许太过多余了，得益于捷豹F-PACE全铝车身带来的轻量化车体结构和前后轮完美的重量分配，走在钢索上捷豹F-PACE并没有出现“头重脚轻”的情况。
而智能适时四轮驱动系统则将捷豹F-PACE四个车轮仅仅贴附在几乎没有附着力的钢索上，通过对每条轮胎抓地力的准确判断，捷豹F-PACE行驶在钢索上与正常行驶在地面上几乎没有任何差别，即使面对侧风的威胁，捷豹F-PACE也始终稳健地行走在细长的钢索上。
全新的Ingenium2.0T涡轮增压发动机则为捷豹F-PACE凌空走钢索挑战提供了精准而细腻的动力输出，在1300rpm时便可爆发的365牛.米的最大扭矩，也让捷豹F-PACE具备了充足的低扭爆发与及时的响应能力。而所有优异的性能，所有杰出的技术结晶，配合过人的驾驶技术与继承捷豹家族的挑战精神，捷豹F-PACE再一次在世人面前完成了又一个看似不可能的挑战，对于观看高空走钢索的我们来讲，这种惊险的视觉盛宴也许是很多人一生都不可能见到的，而对于捷豹F-PACE来讲，今天的挑战只是以往挑战精神的延续，也只是下一个挑战的开始。
我们在前面也提到过，很多厂家总是“光说不干”，只会纸上谈兵说说自己所谓的挑战精神，但捷豹却用每次的实际行动证明了自己在车坛中特殊的地位，这里提到的特殊是捷豹与生俱来散发的诱惑力，给人的感觉的洒脱、不落俗套，甚至有点坏坏的感觉，也正因为这种特殊的魅力，才让捷豹成为了众多追求与这种不同消费者的首选品牌，而F-PACE不仅继承了捷豹特有的魅力，通过轿车与SUV的完美融合，配合Ingenium2.0T涡轮增压发动机迸发的强悍性能与全铝车身带来的完美重量分配和智能适时四驱系统的出色驾驶质感，它带来的不仅是令人窒息的性能展示，还有无法复制的生命力和车坛历史中又一款传奇代表。
