在即将开幕的北京车展上，沃尔沃带来了旗下的XC40。作为沃尔沃旗下的全新车型，XC40刚刚推出就获得了2018年欧洲年度车大奖。究竟这台车有着什么样的魅力，作为一台全新的车型，在一向苛刻的欧洲都可以获得年度车这样的大奖，接下来小编就和大家一起看一看这一台即将与我们正式见面的沃尔沃XC40。
外观很熟悉，车侧是亮点
沃尔沃XC40是沃尔沃继XC60和XC90后第三款SUV车型，该车是基于沃尔沃CMA模块化平台打造的首款车型。很多人提到沃尔沃XC40都会自动联想到领克01(配置|询价)，但是看到沃尔沃XC40实车后这种联想就会慢慢淡化，因为沃尔沃XC40无论是外观还是内饰，都能让人一看就看出这是一台新世代的沃尔沃。
看到沃尔沃的车头部分可以说是满意中有带一点点遗憾。其实在没看到沃尔沃XC40真车之前，估计很多人已经能想到沃尔沃XC40大概的样子。诚然“雷神之锤”样式的大灯依旧可以说是让我们白看不厌。但是这就像竞技体育中我方运动员碾压对方运动员一样，虽然胜利依旧值得我们庆祝，但是在满意的背后总会感觉少了那么一丝丝的惊喜。我想这也是现在很多的车企都有的一个问题，固然一套被大家所认可的家族风格在旗下所有车型上都运用是十分聪明也相当讨消费者喜欢的方法，但是如何在尺寸之外的细节上突出每款车型的特点，也许是一个很多车企都忽略的地方。
来到沃尔沃XC40的侧面可以看到沃尔沃XC40并没有让我们失望。当我原以为XC40的侧面无非就是XC60缩短了一些的时候，XC40的侧面的方正感和力量感却体现了自身的特点。车身的配色上R-Desgin版本还会有图片中这样的黑顶，与车身形成了很好的撞色效果。当然20寸的轮毂也十分吸引我们的眼球，但是20寸的轮毂只会出现在高配车型上（根据配置的不同沃尔沃XC40轮圈尺寸共可以提供17-21英寸可选）。
再来看沃尔沃XC40的尾部我们依然可以感到无比的熟悉，尾灯采用了沃尔沃标志性的“维京之斧”的造型，与前面的“雷神之锤”大灯遥相呼应，让人一眼就可以辨认出这是一台沃尔沃。
在新车的内饰依旧是满意但不惊喜。因为沃尔沃目前的家族内饰风格可以说是十分的具有家族特点，所以沃尔沃XC40在内饰风格上与XC60,XC90保持一致并没有什么太大的问题。9英寸的触控大屏+Sensus系统在沃尔沃XC40上也是标准配置，流畅程度和操作灵敏度也和沃尔沃其他车型差不多。仔细观察的话可以发现在档把上XC40选择了一个镂空的档把，在中控下方也多了一个可以放东西的地方。另外沃尔沃XC40的12.3英寸的全液晶仪表盘是全系标配，这一点值得关注，因为在同级别车型中能做到这一点的并不多。至于中控的用料方面，虽然XC40是沃尔沃旗下最入门的车型，但是依然保持了沃尔沃一贯的高水准，就连图中的地毯也采用了100%的环保材料。
动力很猛，但是海外版
动力方面，海外版XC40的T3/T4/T5车型搭载2.0T四缸汽油发动机，最大功率分别为156马力、190马力和247马力，传动系统匹配8AT变速箱，T4/T5车型还标配四驱系统（考虑到沃尔沃XC40先期以进口方式销售，所以未来大家更关注国产化的车型动力会不会变化还是未知数）。
不够长，但是高又壮
至于在车身尺寸上面，全新沃尔沃XC40对比起奥迪Q3和奔驰GLA都要略有优势，但是在和宝马X1(配置|询价)长轴版相比的话沃尔沃XC40在轴距部分还是有明显的劣势的，不过2702mm的轴距在日常家用中也算不错。但是沃尔沃XC40的车宽和车高在同级对手中都比较突出，这也是它在视觉感官方面要明显大不少。
定价是个大问题
最后一个问题，也是我们最关心的价格问题。虽然在本次北京车展上沃尔沃XC40会正式的与我们见面，但是前期销售的车型均为进口版本，所以价格上并不会有太大的惊喜。不过沃尔沃官方称XC40将在今年进行国产，虽然国产后沃尔沃XC40的价格会有一定的下降，但是入门版本的1.5T三缸发动机能不能被我国消费者所接受还要打上问号。虽然XC40在产品力上没有问题，但是在未来的定价方面还是决定XC40在我国销量的最重要的因素。
