我们一直在说国内的SUV市场有多火，但是随着汽车越来越“便宜”，很多家庭都开始考虑家里的第二台车或者第三台车，一辆可以让全家人舒服出行的车-MPV。其实和同价位的轿车相比空间更大，性价比更高，今天我们就找来两台市面上最好卖的MPV—别克Gl8(配置|询价)和本田奥德赛(配置|询价)。
外观对比
经历了改款换代，我们可以说如今的奥德赛已经不是当年的奥德赛了，新奥德赛在抛弃了之前的非主流MPV设计之后，也回归了正统，四四方方的造型符合人们心目中的MPV样子。大灯的灯光光源采用了LED近光灯与卤素远光等的组合，照明效果与安全性方面大大提升。同时车头还配置了泊车雷达与泊车摄像头。总的来说，奥德赛的前脸设计年轻了不少，时尚动感而又富有商务气息。
GL8的外观设计还是一如即往，乍一看似乎没什么变化，而仔细看来又处处不同。前脸看来，时尚的造型配合上别克全新的飞翼式中网，全LED的也让新一代GL8看起来气势十足。
车身比例对比
从侧面的车身线条来看，奥德赛的车身侧面是标准的MPV造型，规矩而方正，车身的腰线采用了镀铬的装饰。总的来说，奥德赛确实年轻了不少。从车身的尺寸来看，奥德赛的车身尺寸为4845mm、1805mm、1695mm、2900mm。车身比例协调大方。
GL8的车身侧面也是标准的MPV车身造型，值得一提的是GL8采用了时尚感十足的悬浮车顶，同时在车的下半部分采用了贯穿式的镀铬装饰很好的拓展了车身的宽度。整体看来，GL8的车身线条更为大气。车身尺寸方面，GL8的车身长度为5203mm、1878mm、1805mm、3088mm。超过5米的车身对于一台偏重商务属性的MPV而言，这样的尺寸的确更加气派、宽敞。但在日常生活中，长达5203mm的车长却并不是谁都能驾驭的，而且在泊车时也要多加小心。
内饰设计对比
内饰来看，奥德赛的内饰提升明显，尤其是中控台上面，很光滑，没有硬塑料那种硬邦邦的感觉。整体看起来非常不错。整体内饰布局很到位，做工也非常好。尤其是中控台，不再那种硬塑料的，采用特别光滑的材质，手感非常好，看着也很有档次。
全新GL8的内饰依旧采用了环抱式的设计，上浅下深的内饰配色也十分讨好国人的审美和喜好，大面积皮质材料的包裹和触碰式的按键交互，凸显了豪华的氛围。
空间对比
作为MPV，乘坐空间也是衡量优劣的重要指标，作为MPV界里的两个老大哥，它们在乘坐空间表现都是非常上乘的，第二排都给出非常足够的空间。即便把第二排的位置调得非常靠前，也能给足十分宽裕的腿部空间。
2+2+3的座舱布局，第二排乘客可以有非常舒适的乘坐空间，并且座椅都是单独的，两车都提供座椅扶手，舒适性可以保证。值得一提的是，奥德赛的第二排座椅可以左右移动，这是GL8不具备的。总的来说，两车都能提供很好的乘坐舒适度，不分伯仲。
动力对比
动力方面，GL8提供了两种动力选择。2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率191kW，峰值扭矩350Nm/2000-5000rpm，匹配六速自动变速箱。2.5L SIDI自然吸气直喷发动机，这台2.5L的发动机最大功率为147kW，峰值扭矩为243Nm，匹配六速自动变速箱。动力和燃油经济性都有不错的表现。
奥德赛则全系标配了2.4L的发动机，匹配的是CVT变速箱。
小编有言
其实无论从定位还是售价方面，别克新一代GL8与本田奥德赛都算不上是直接的竞争对手，两车定位稍有不同，有一定的价格差距。但是国内20万区间的MPV可选车系不多，看奥德赛的消费者往往会去往上再看看GL8。既然全新GL8宣称要在满足商务的基础上进一步冲击家用车市场，那么奥德赛便会成为它一位强有力的对手车型。
