PSA是最早一批进入中国市场的汽车企业，百年的历史在可怜的销量面前显得毫无底气。
作为PSA旗下的豪华品牌DS，现实情况同样不尽如人意，母公司已经濒临退出中国市场边缘，这个法系豪华品牌像极了“落寞的贵族”。
抛开销量谈设计，无论是PSA旗下的标致还是雪铁龙，拥有一流的工业设计能力是毋庸置疑的，而DS品牌将这一优势进一步升华。
DS7(配置|询价)的前脸设计与市面上千篇一律的家族设计风格不同，保持了自己专属的品牌特色。“六边形”的中网稳重大气配合个性化的大灯以及线条，符合其豪华品牌的产品定位。
如果说车灯是一台车的眼睛和灵魂的话，那么DS7将这句话进行了充分的诠释。
富有科技感的LED灯组，科技与时尚得到了统一，无愧于法兰西民族设计领域至高的地位。
车侧给人最直观的视觉感受便是“简约”，如今上到有品质的奢侈品下到居家用品，简约已经成为提升质感的代名词。
DS7车尾的设计在我看来是最出众的部分，横向线条的加入，使得视觉宽度被拉伸，与此同时也使得视觉重心更低，稳重感是其最直观的感受。
尤其是尾灯设计，充分体现了法国人在设计上的高深造诣。透明的白色灯罩配合“菱形”元素构成的灯腔，若隐若现中，透出精致与科幻。
如果说内饰设计是体现一台豪华汽车的最重要环节的话，那么DS7的内饰设计无疑是“越级”的表现。
无论做工还是用料，DS7已经不能用“豪华”来形容，设计师的小心思在这台车上得到了充分的发挥，营造了这级别绝无仅有的“奢华”车厢氛围。
可翻转的石英表，大量“菱形”设计元素，多元化的色彩搭配，都给DS7的车厢内部带来十足的“档次感”。
在动力总成上DS7拥有两套组合可供选择，分别是1.6T低功率版本（181马力）和高功率版本（215马力），与之匹配的都是一台8AT的变速箱。在动力上，虽然这台发动机已经推出多年，但实际的动力体验依旧表现出众。
如今DS7 的入门版本价格已经跌破20万，而这个价位能买到的更多是主流合资品牌的紧凑型SUV。无论是设计做工，以及技术上，DS都毫不逊色甚至是“碾压”的存在，只不过可怜的销量、较低的品牌知名度以及相对不完善的售后，成为阻挡消费者购买的最大“拦路虎”。
