尽管E-PACE(配置|询价)是捷豹旗下国产的首款SUV车型，同时也是被寄予厚望的产品之一，但在中国市场上的它似乎有些“水土不服”。
在今年前8个月中，E-PACE的销量大多徘徊在三位数，甚至年初时只有两位数的销量，这样的成绩显然不能让捷豹满意，谁让竞争对手们都那么强呢。
目前E-PACE在市场终端的优惠力度还是不错的，像是P250S版本的优惠已经超过了8万，20多万出头买一台豪华品片的精致SUV还是十分划算的。
E-PACE的车头设计还是非常“蠢萌”的，圆润的线条配合家族式的中网格栅，以及饱满的造型，都让它看上去十分有范儿。
车侧轮廓给人的第一感觉就是“紧绷”，相对短小的的车身轴距，配合大尺寸的轮圈设计，高挑的尾部“肩线”，营造出不错的运动气息。
车身尾部是这台车最好看的地方，两侧腰线在后翼子板处的这个挑高设计，很有肌肉感，相比前脸的圆润，尾部的平直线条也是捷豹的标致性设计。
E-PACE的内饰有一股熟悉的味道，无论是中控布局，还是副驾驶位的真皮包裹的扶手，简直就是SUV版的F-TYPE(配置|询价)，浓浓的英伦运动风扑面而来，内敛中透着精致感，就像一位英国绅士西服上的暗纹，成熟中还透漏着点小闷骚。
E-PACE全系配备2.0T的发动机，按照高低功率分为200马力和249马力两种版本，与发动机搭配的是采埃孚的9速手自一体变速箱。只要你能克服和忍受初期的动力慵懒，那么249马力应付日常使用是绰绰有余的。
总之，不错的动力和动感的外观让E-PACE称得上是一台运动型SUV，加之现在不错的市场优惠力度，现在入手的话还是非常值得推荐的。
