哈佛终于还是推出了H7/H7L来进行7座SUV市场的最后一次试水，这次全新车型依旧采用特有的红蓝标版本进行区分。据悉，可能于11月中后期上市的H7L的起步价将与比亚迪S7、驭胜S350等自主车型相差无几，大概在12万左右，这一消息一出连众多合资品牌都惊出了一身冷汗。
外观设计上，全新的哈佛H7依旧采用了类似大嘴造型的扁平三幅式进气格栅，而三条横幅均采用镀铬装饰也让前脸造型更为上档次，棱角分明的设计加上立体的机头线条颇具美式越野车的硬朗味道。
侧身设计上，哈佛推出的H7与加长版H7L都更像是越野车的身材，H7L的车身尺寸为4900mm/1925mm/1785mm，轴距达到了2850mm，拉长的部分主要集中体现在车尾侧窗部分，在车身长度上比现款蓝标H7足足增长了200mm，这对于定位于中型SUV的它来说可谓是抢尽了其它品牌的风头。
内饰设计上，与外部风格保持一致，H7L的内饰部分将成熟的风格进行了融合，仿木条纹等装饰都让其更有档次，体现除了整体稳重的气质。中控台部分，采用液晶显示的触控屏幕将可操控的实用功能都集中在了一起，而下方正对的变速箱更是配置了更多功能性物理按键，这也保持了与众多豪车一致的步调。
另外，内部空间采用了2+3+2的布局，使得最后一排实际乘坐空间得以扩充，不再像很多自主和合资7座SUV那样徒有其表，同时，新车还很贴心的在最后一排安装了空调出风口，这也提升了整体的乘坐体验。
动力系统上，全新的H7/H7L将搭载实力更为强劲的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为170kW，峰值扭矩可达350Nm，而传动系统上则搭配了6速DCT手自一体变速箱，这种搭配无论是在驾驶性能体验还是在整车的燃油消耗方面都提供了强有力的支持。据悉，哈弗H7还有望搭载全新的混合动力系统，并推出四轮驱动版本，这无疑为其占领市场增添了筹码。
