2016年作为新能源汽车的真正元年，已经迎来了几十款混动与新能源车型，而随着2016年广州车展的开幕，众多国际品牌和合资、自主品牌厂商纷纷亮剑，而旗下所带来的新能源混动轿车、轿跑以及SUV更是数不清。而其中，小编最喜欢的还要当属这款别克新豪华子品牌旗下的首款新能源概念车，其0.9L/100km的工况油耗不论是噱头还是量产版都值得期待。
进口：别克VELITE概念车。作为别克所推出的高端品牌下首款新能源概念车，外观设计上与所有的概念车未来风格相同，旋转刀锋式的轮毂造型十分别致；而概念车在新能源支持下采用了由泛亚设计中心打造的最为先进的高热效混合动力系统，据悉，这款车型将在2017年推出量产版，定位于高端车型的它售价也一定不低。
合资：东风本田思铂睿。本田是三大日系汽车品牌中最注重实用性和性价比的品牌，而在实现与东风合资之后，通过对日系成熟的新能源与混合动力技术的引入，使得东本推出了不少低油耗、高功效的新能源汽车和混合动力车型，并成功占领了这类汽车市场。
这次在广州车展上亮相的东风本田思铂睿混动版，无论是在家庭消费性还是实用性上都比上述国际品牌更加符合中国普通家庭消费与使用，外观设计上，其与普通版相差无几，但通过前脸部分的抬头感使得整车看上去更为立体和有层次感，而全新灯组造型和轮胎标准都是其更富运动感。
动力系统上则搭载了i-MMD混动系统，由2.0L四缸汽油发动机和锂离子电池支持的双电CVT共同组成，使其油耗降至4.2L/100km。
自主：荣威eRX5。自从马云注资入驻荣威之后，互联网科技与新能源就成为了荣威主要车型打造方向，采用最为精致和实用的德系外观，宽体盾牌式前脸进气格栅造型与车标相互呼应，突显出这款自主新能源汽车的格调。
而作为真正意义上的第一款互联网新能源SUV车型，eRX5搭载了由上汽打造的世界级“蓝芯”1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机和EDU智能电驱变速箱，使得工况油耗低至1.5L/100km，混动模式下也仅为5.4L/km，可谓是所有品牌新能源动力车型佼佼者。
