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大众e-Golf。作为大众高尔夫的改款车型,这款全新的e-Golf采用纯电动驱动系统,经过改款后的新车对内饰设计和配置支持都进行了全方位的升级,以及时对大众潮流和新能源动力汽车需求进行满足。
纯电动的e-Golf在内饰部分配置了基本款所没有的9.2英寸超大中控触控屏幕,集成了包括对电动驱动模式控制和信息监测的功能,同时提供对现下最为流行的CarPlay和Android Auto车载互联网信息娱乐系统的支持。而在美国亮相的新车也将针对当地法规,提供了更为全面的行人监测系统、预碰撞制动系统等安全支持,相信入华之后也许会对这方面有所保留。
丰田C-HR美规版。与已经在国内亮相的丰田C-HR中规中矩的造型不同,在美国洛杉矶车展进行发售的新车更具科幻感和潮流味道,涟漪式大灯组搭配上完全下移的阶梯式进气格栅显得更具个性魅力,而超大的轮拱设计在超大幅轮毂的烘托下体现出后现代主义汽车制造风格。
动力系统上,C-HR混动版将搭载1.8L阿特金森循环发动机和两台电动机组成的动力总成,使得综合输出功率达到了122马力,这在混动车型中的表现算得上是较为突出的。而在电动机循环蓄电的技术支持下,也使得新车的百公里油耗低至3.7L,这对于国内消费者而言也是极具吸引力的。
马自达CX-5。在马6、CX-4等车型已经确定在国内停产的消息下,马自达在美国洛杉矶同时发布了全新一代CX-5,相较于每一次都被说成“新壳装旧车”的马自达车型,这次的CX-5无论是在外观设计上还是内饰配置上都显得更具诚意。
外观设计上,采用全烤漆黑色的进气格栅取代了老旧的横条样式,扁平的LED大灯组犀利简练,而水晶车漆的使用也让这款车在外形上有了与众多一线豪车掰一掰手腕的实力,而入华之后也毕竟成为马自达旗下又一极具竞争力的爆款车型。
而动力上,新车所搭载的2.0L和2.5L创驰蓝天发动机都是现有引擎技术中较为顶尖的,最大输出功率达到了196马力。据悉,后续还将推出动力性能实际发挥下更为强劲的2.2L柴油版。无论是基础动力环节,还是外观、内饰等设计理念都更为创新与现代化。