加价提车在现在的家用车辆中，在本田思域上应该是比较多见，而在多年前的汽车市场上加价提车或有价无车的尴尬就已经出现在了今年大热的SUV车型上，斯巴鲁和汉兰达就是其中最早期的有价无车代表车型。而就算在现在，要买汉兰达要等上一段时间的，但在小编看来，如此丰腴的市场完全可以找一辆20万级SUV来取代汉兰达。
又是福特锐界(配置|询价)，对，小编就是如此偏爱这台来自美国的SUV，在小编看来已经有很多车型能够与独孤求败的汉兰达扳手腕了，像才开始很火的日产楼兰和本田冠道等日系车，全新的大众中大型SUV特拉蒙等等，而国产的也有东风标致4008，再加上新晋者传祺GS8，而为什么小编偏偏挑福特锐界呢？锐捷比汉兰达多的诚意与配置自然是要点。
虽然在起步价上比汉兰达贵上1万，但是不论是动力参数上，还是在外观配置与内部空间布局上，锐界的诚意都非常足，这1万的差距自然就不是事儿了。
外观上，一向给人硬朗印象的美系车在福特身上就算是个意外，锐界在整个外观设计上比属于日系的汉兰达更符合现代大众的口味，不是一味地追求硬朗，通过车头线条的调整，全新的锐界虽然依旧是以框架式整体结构出现，却比汉兰达更为时尚，从大块头直接变为了高挑的时尚达人，引擎盖的隆起条幅以及车头下部的宽幅包裹都彰显了从野性到运动的过度。
而在车身尺寸上，同样都属于大块头SUV的锐界和汉兰达虽然都是标准的中型SUV，但福特锐界4878mm/1925mm/1734mm的设计却更为协调，在尺寸上比汉兰达大了一圈，同时2850mm的轴距设计也让其在内部空间上有了更多自由性。
而进入车辆内部便可以看到相比于汉兰达的实用追求，锐界在此基础上还加入了符合现代消费趋势的科技功能，其搭载的SYNC车载互联系统能够全面支持人机交互与移动互联，同时，除了均配载了前排座椅加热/通风的人性化设计外，福特锐界还为二三排座椅加入了相同的功能和电动折叠功能，且顶配车型上还配载了双触控屏幕。
而在售价方面，福特锐界的起步售价为24.98万元，而区间跨度也超过了汉兰达，顶配车型价格为44.98万元；纸面上看，锐界是高于汉兰达的，但我们需要说的是，等几个月和加价与锐界的贵1万元比，你更愿意选择哪一个？
动力来看，虽然与汉兰达在主力车型上均配载了相同排量的2.0T涡轮增压发动机，但仅在这一车型上看，福特锐界所搭载的2.0T引擎在峰值扭矩上与汉兰达同为350Nm，而最大功率上则有20k的优势，达到了180kW；此外，更大排量的车型相比，汉兰达的3.5L自吸机与无法与锐界的2.7T V6引擎相提并论，这一档次的差距功率上为31kW，扭矩差距更是高达138Nm，这都是一台1.2T发动机了。
