奔驰AMG GT(配置|询价)应该是AMG系列中的动力性能集大成者，并不像顶级超跑中的5.4L/6.0L/6.2L+V8/V12的组合，AMG GT系列可谓是“最佳性价比”跑车，就拿现在市场上在售的AMG GT吧，113万的起售价，169万的顶配价格，就这个什么保时捷、玛莎拉蒂等等乞丐入门的售价却能够带来中高配的享受，可谓是绝对超值的。
之前梅赛德斯-奔驰官方推出了全新一代的AMG GT4概念版本车型，该车不论是在造型上还是在公布的参数上都在继承现款特点的基础上，进行了全方位的升级；新车定位于四门掀背跑车，专门为了庆贺AMG五十周年庆典而特别研发，搭载的是一台4.0T相对同级跑车排量较小的引擎。
这次全新的GT4是基于MRA后驱平台打造而来，内部代号为X290，其在车身的打造上并没有采用顶级超跑的碳纤维轻量化材料，而是采用了刚度更高、硬度更强的铝制和高强度热成型钢材料，虽然这会让车身的整备质量更高，但却让其操控性能强于同级别的保时捷等车型。
与现款车型相比，GT4升级了格栅、保险杠以及大灯组等部分。由于车身高度的降低，长车头扁平了不少，这也让格栅变为了视觉冲击力更强的扁平直瀑设计，而下保险杠的复杂扰流提升了车辆进气、冷却、散气、破风等多方面的实际效果，而双边传统的雾灯区也采用了与主格栅相同的直瀑设计，整个前脸的战斗力可是豪华跑车品牌轿跑车型所不具备的。
最令人吸引人的变化当属车尾，完全圆润化的车尾不仅更为饱满，首次出现在奔驰车型上的细长条单光带灯组展现了奔驰在未来车型打造中的倾向，而更常见于车头的纵向扩散出气口也被移至了车尾，同时底部也出现了底盘运动护板与扰流板，最特别的不规则中置单排气孔也是点睛之笔。
动力上，新车将搭载一台涡轮增压发动机，与AMGE 63上相同的4.0T双涡轮拥有612Ps的最大功率，峰值扭矩竟然达到了850N·m；传动部分，专属于奔驰跑车的9速MCT多片离合器式自动变速器在变速响应上比大众的双离合还要灵敏；按照目前现款AMG GT的售价来看，如果这台新车量产依旧在200万以内，估计911的明星跑车位置就要被替代了！Panamera还能资格当它的对手吗？
