当我们在国内的市场当中问到越野车的时候，来自丰田的普拉多、汉兰达都会是脱口而出的答案，而来自美国的福特翼虎也集成了一定的美系越野血统，还有就是来自日产的奇骏等等。但话说回来，这些车真的算得上传统意义上的越野车型吗？除了普拉多之外，这些车都更加倾向于城市越野，或者就是纯粹的SUV（运动型多用途汽车）。
而国内市场的越野车大多都是以进口的方式到来，比如日产途乐，比如奔驰G级350等等都是进口的硬派越野车代表，当然，帕杰罗劲畅也是不得不提的；还有的就是国内被其制造的BJ系列，这些才是我们所说的能越野的越野车。但千万别忘记了它，那就是自己成就了一个越野车类型的吉普（Jeep），要说它是最专业的越野/越野SUV的品牌。
大切诺基，作为Jeep在豪华SUV中独树一帜的越野车型，不仅仅能够承担一切不同具体情况的城市公路驾驶，还能够完全满足野外的越野驾驶，而此前发布的Summit/TrailHawk版本车型几乎就象征着这一豪华级别中的最佳越野性能。
如今，除了全新一代的大切诺基将在华上市之外，包括这两个版本的高性能版车型与越野性能车型都将来到中国，难怪说中国土豪多呢，55.99万起售的3.0L专业版车型显然已经满足不了国内消费者，以进口身份到来的全新大切诺基以及Summit/TrailHawk售价将高于现款最高定位的5.7L旗舰版车型。
而Summit版本将采用全车体一体涂装，更加进取越野的前脸造型展现出了这一版本的专属性与强硬做派；而去年年底在北美车展亮相的TrailHawk版本则是纯粹的越野风，专属的红色拖车钩、双五幅式轮毂、越野铭牌等等都极为抢眼。
动力部分，全新的大切诺基将保留3.0L/3.6L两款自然吸气发动机，而现款车型上，配置在75周年纪念车型上的3.0T涡轮增压柴油引擎也将搭载在新车上；当然，既然有了专属版本车型，搭载5.7L V8引擎，经过了比15款调校更精良的Trailhawk版本肯定将会成为土豪们争相抢购的版本，这样一来满大街都是奥迪Q7、宝马X5不光在越野性能上比不过大切，连豪华性也落了后。
