汽车这个东西虽然在资本主义市场看上去是企业家们敛财的工具，但实际上其与政治挂钩的事情被摆在纸面上的情况还真不少，比如与美国政府息息相关的通用（凯迪拉克）、皇家都不愿意被出售的英国路虎（现属于印度塔塔汽车集团），还有就是与我们最近的“国车”红旗！
而在面对这段时间在国际政坛闹得纷纷扬扬的“萨德”与“乐天”事件，关于国家民族无是非的说法还是表现了国内消费者的爱国观念，但就在这个时候，现代豪华高端品牌捷恩斯又推出了其最为顶尖的新车型特别版，并将放弃进军中国转攻欧洲市场，这也似乎说明了韩企在面对中国政治经济环境上的高招。
这次推出的捷恩斯G90肩负着现代捷恩斯在世界汽车市场上的成败，也决定着韩国汽车能否在高端性、豪华性以及顶尖科技水准上超越中国品牌红旗。在G90特别版的外观设计上，双色处理与劳斯莱斯的特别车型一致，大尺寸的主格栅设计为倒梯形六边横幅造型，下部格栅则为贯穿式，这些设计都与奥迪A8有着异曲同工之妙。
而侧身设计上，其上下分明的深浅双色不得不说非常大胆，这种个性设计可不是所有土豪都能接受的，何况G90的定位还是直接瞄准了奔驰S级、宝马7系、奥迪A8的高端行政级别；而其在腰线的处理上还加入了细条纹设计，根据官方介绍，其灵感是来源于绅士西服，不得不说这一细节对于车身修长视觉的提升效果很明显。
据悉，这次的特别版车型提供了三种不同的双色喷涂。而在内饰上，G90标准版大量的皮质包裹与木纹材质已经非常有型了，而特别车型还在其基础上进行了材质档次的升级，就像现代官方所说的，凡是乘客与驾驶者手之能所触及的位置均进行了增进与优化。
这次用以取代雅科仕Equus“国家旗舰车”地位的Genesis G90（韩国为捷恩斯EQ900）搭载引擎显得有些竞争力不足，毕竟奔驰宝马都有了V12，奥迪也有了专用W12，其搭载5.0L V8发动机不论是在排量、缸数还是实际动力参数上都无法真正实现等级持平，更别说超越了，也许其与隔海相望的雷克萨斯LS竞争还有些机会。但需要认识到的一点事，这台G90从设计上还是比红旗L5更加符合豪华民用审美观的。
