每当我们说起10万以内的SUV车型时，加上能应付简单越野、运动时尚等等标签之后，这台车注定就是一台定位于国内二三线城市的自主SUV车型了，但这一次的车可不是这样，且不说其在合资国产的同时还有进口版本，其合资价格也不过11.48万其，而全新车型提车价格不过10万，这就是三菱ASX致炫！
区别于国内率先改款的版本，三菱汽车在海外发布了全新的改款车型（ASX致炫，海外名为Outlander Sport），从海外名字就能够知道其对运动的定位，夸张的进气格栅造型极为复杂，四层分体设计包含了镀铬、亮板、蜂窝网状等等设计，这一点上就已经让车辆的个性得到完美展现了。
而在细节处理上，除了黑色硬塑底盘包裹外，车头还有运动车型惯用的银色带孔运动护板，而在车头大灯组与雾灯组之间其作为格栅边框包裹的银色镀铬还起到了将大灯、雾灯连接的作用，这些设计之下的运动感可不是所谓的顶级自主SUV车型能比拟的。
但当我们进入到车辆尾部设计部分时，应该就能够知道其在这样的个性运动化之下为什么月销量才0.5万了，这个尾部设计是不是似曾相似？没错，除了复杂的装饰设计感外，这个整体设计就像是老式的奥拓，虽然车尾加入了比国产ASX致炫更精致的镀铬条、银色擦护板、连体刹车警示灯等，但其依旧是一个败笔。
内饰设计上，海外版本的变化还是非常明显的，全新样式的三幅式方向盘上部分为皮质包裹，下部分内部加入了黑色钢琴烤漆，而这样的皮质与烤漆结合还体现在了中控、变速箱等部分，这样一来就完全没有了国内现款版本上的老气，而触控屏幕的多媒体系统还支持主流的CarPlay、Android Auto。
动力上，新车将继续搭载现款车型上的多达7种动力组合，汽油版本为1.6L/1.8L/2.0L/2.4L，而柴油版本则为1.6T/1.8T/2.2T，此外，与欧蓝德相同，这次的ASX致炫也将加入插电式混合动力系统（PHEV混动车型），这样对于消费需求的全面覆盖应该能够为其在销量上进行一些弥补，总之你要是给我10万，相比哈弗H6等自主车，我还是会选择这台三菱SUV。
