来一场日系风云对决吧，反正PK越厉害，心情就越高兴。日系要拉开内战？吃瓜群众拍手叫好“最好死一片”。说个大实话，日系车一直以来紧扣人们的生活，记得我爸当年选车，没有选择日系就只有一个原因，那时候正处在钓鱼岛事件。这么多年用得大众的车，也没见他后悔过。
你能忍受汽油机介入后的吵闹？别被卡罗拉双擎的超低油耗所迷惑。卡罗拉有很长一段时间被人为的封成“国民神车”。超低油耗，不俗气的外观。说得好像更贴近于人们的生活。也有很多赞美卡罗拉的文章，充斥着眼球的都是各种优点！就像一个美女在你身边，对于她的姿色以及行为举止给出大爱，但你真正了解她，都说红颜祸水，如果你选择包容，就可以选择卡罗拉。
小编倾向凌派的选择，肯定是有理由的，而且会让你心服口服，凌派在经过一次改款升级后，有了极大的提升，也就是如今的现款，一台1.8L的自然吸气发动机是全系搭配，没有更多的选择，自然价格幅度也不会很大，号称“黄金排量”它，不会比卡罗拉弱。你可能会想到，那就是本田的看家本领，i-VTEC智能可变气门正时系统，简单点说，他的特性就是省油。
都很省油，凌派还有其他优势可寻吗？
低油耗，在这两款中基本无可挑剔，有网友还给我提及“轩逸”这款车，其实轩逸对于他们来说就是小菜一碟。凌派的1.8L的自然吸气要比他们的1.6L的车型优势很多。100千瓦的最大输出功率和169牛·米的最大输出扭矩，在同级车中已经达到了很高的水平。除此之外，空间以及配置凌派也能显得別出一格。
用数据说话，咱们都是伤和气，不是吗
凌派在车身长度和高度都大于卡罗拉以及轩逸，来自于车长、车高两个维度的优秀表现，已经清扫了空间方面的各种担忧，有效的保障了凌派车内的纵向空间和空高，坐进车里不给人一个压抑感就是对消费者最好的回馈（其实看惯了都差不多）。凌派的更新款，在设计之初就是针对它俩来得。
配置如果成为凌派的短板，你还会选择它吗？那你得失望了
紧急刹车系统以及并线辅助等智能驾驶装备有没有让你失望，对，这就是凌派的一个诚意，也不否认卡罗拉在配置上有超越凌派的可能，但是在10.98~14.98万元这个售价区间上，凌派保持了自己的一个风度，算得上匹配了中高级车上的高科技，当然你会说，凌派并没有想象中的这么好，（万一我是得了凌派什么好处呢？这是不可能的，单凭小编对汽车的了解，也无法准确的说某某好，只是在客观上加以分析）
为什么真在掏钱的时候，还是给了性价之王卡罗拉
卡罗拉以10.78万元的起售价比凌派便宜2000元，在某个层面上感觉是便宜了一些，而且耗油经济性更省。在大家一致认为卡罗拉是最优秀的选择时，小编想说，卡罗拉的起步价只有1.6L的车型，低了凌派0.2L的排量。凌派更具动力，同时在一些细节方面的处理跟卡罗拉差不多。
小编有话说：
对于日系的客观评价，也没有多大的争论点，但是如今有了大的变化！自主品牌的崛起，反手就会给日系等一些合资品牌一记“耳光”。可以调侃自主品牌技术不成熟，但是一颗向上的“决心”是值得大家肯定。说道技术，确实还有很多向卡罗拉与凌派等学习的地方，华而不实就是他们最大的问题，你觉得呢？
