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现在的汽车制造重心已经越来越向着环境友好偏移,不管是超跑品牌们怎么贯穿机械增压和大排量在自吸机,新能源与混动超跑们的来临还是说明了这已经是大势所趋,当然,如果你追求的是声浪这便是传统汽油机车辆存在的意义了。在今年的上海车展上,千余台展车当中就有159台是新能源车型,这也足以说明问题。
而在一众新能源车型里,自主车型在政府政策大力支持上还是非常强势的,什么北汽新能源、江淮新能源、比亚迪等等。接下来的这台小车,就是一台基于SUV车型打造而来的,这与近一年里小型SUV市场的蓬勃有着直接关系,江淮汽车发布了一台基于瑞风S2 mini打造而来的新能源车型iEV7E,其在个性展现上可是非常极致的。
全新的iEV7E在尺寸上与现款瑞风S2 mini一致,3775/1685/1575mm就是一个标准的A00级别车型,对比MINI COOPER的3714/1683/1407mm,其还是保持了一定优势的,而其轴距设计为为2390mm,这也让其能够满足4位不同年龄结构的乘客乘坐。
当然,MINI的高端豪华自然是这些自主无法比较的,但其空间感和个性上面的优势还是能弥补一些气质上的不足。封闭式透点格栅在代表新能源的蓝色条幅装饰显得更为出色,家族式的下大嘴设计经过撞色修饰后展现着独特的科幻性,下部分也加入了运动性的黑色防撞护板。
此外,新能源蓝色装饰也同时出现在了对车辆标识的装饰、雾灯区以及外后视镜上,而拥有转向灯和加热功能的外后视镜采用的还是高亮蓝色,这让其在白色的车身之上显得非常别致。当然,车辆能够在车尾加上外挂备胎,这算是一个对现代审美的延续与继承。
当我们在进入车辆之后会发现,S2 mini上的运动红黑撞色依旧保留在了这台新能源车型上,整体的风格则偏向年轻化、简约化,而车辆控制区大部分都是采用亮黑钢琴烤漆加银色镀铬的方式,整体来看除了那块略显简陋的独立触控屏幕外,内饰的质感还是算中上水平。
动力部分,新车搭载的一台永磁同步电动机拥有61kW的最大功率,传动方面能够达到175N·m,当然,新能源车还是要看续航能力,其容量为22kWh的磷酸铁锂电池组在NEDC工况续航里程为152km,城市中60km/h续航里程可达200km,同时,其提供的1小时快充能够实现80%电量充电,慢充满电则需要10小时。