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走山寨路线的众泰很火吗?其实大家都知道,当年比亚迪文山寨的时候,众泰还没有出生呢!如今的形势步步紧逼。对于玩山寨的这种说法,有吐槽的也有赞扬的。但是山寨必定是过去,而现在这个时代,讲究的是实力。在自主品牌旧范围。不管有怎样的销量,还是怎样的关注度,都已经不重要了。让故事回到原点,追求是国产的形和内容。小编认为,不管怎样走,性价比一定要保留,俗话说‘金钱能使鬼推磨’。
放眼中国汽车史,当年不温不火的吉利现在也一飞冲天了。长城算什么?突击长安都不算事儿。当年山寨的比亚迪现在已经改邪归正了。前奥迪设计总监,可不是说说而已,让比亚迪团队有了新的出发点。全新的概念车也将苗头指向了当代潮流。量产版的宋MPV以及发布的概念车,就是花开后的果实。
外形改得不像比亚迪,换句话说,这是它的新生态
从上海车展而来,到四海八方而去,在外观的设计上,概念车和宋MPV都用到了梯形大嘴的进气格栅,格栅顶部的镀铬横条一直延伸到大灯上方的灯眉位置。宋MPV并不是简单的迎合消费者的口味,基于设计,高于艺术,全LED大灯让普通不再平庸。宋MPV高配版是LED雾灯配置和两根细长镀铬装饰条。然而低配版则取消了前雾灯的配置,取而代之的是宽幅镀铬线条的装饰,这样处理过后,细微的拉开了身价的差距。可以说是“没办法的办法”。
“假”天窗的设计,还有一系列的配置,让我开始怀疑宋MPV的“职业”
全景天窗是一个封闭式玻璃车顶的设计,纳闷这么平整的车顶还要弄个封闭式的,而且还在高配版车型中。但是这种细节还是处理得当,例如前移的A柱(降低风阻),三角窗和旗杆式后视镜支架(减小视线盲区),四个摄像头的全景监控(高配),让安全更进一步。
没有出乎任何人的意料,17寸银黑双色十辐条轮毂全系搭配,隐藏式的D柱将侧面车窗与后风挡玻璃连起来,形成悬浮式车顶。其实在这些细微设计上面,图片来得最直接,文字粑粑的,并么有图片来得简单暴力。但是由于图片囤积使篇幅过长的问题,有些细节得重点提一下,比如贯穿车尾的宽幅镀铬装饰条变成了尾灯组的灯眉,LED光源跟雾灯有所转换,各种大开眼界尽在于此。
内饰的设计就是一个变了样的秦100,采用2+2+3的结构成了争议的对象
内饰部分,多功能方向盘跟秦100是同款设计,12.8英寸的竖向触控液晶屏并无差异,低配跟高配在内饰之间的差距很大,比亚迪或许有变相性导购高配版的可能,汽油版车型(目前出来的版本)仍然采用指针式仪表,采用2+2+3的结构,确实很少见,真把自己当“面包车”对待?有利有弊,众说风云。有网友推算,这种座椅模式适合时常乘坐人数小于等于4人。
体型这么大,这点动力够吗?爬坡得不得叫人推啊
1.5TI缸内直喷以及涡轮增压发动机,还是传统的配方还是熟悉的味道,拥有混动(HEV)以及纯电动(EV)两种运行模式,给你说个数据,最强加速,0-100km/h加速时间为4.9秒。拥有四驱版本和前驱版车型,反正感觉上是牛逼哄哄的。小编都有点怀疑人生了。
不可不说,这样的发展确实让人有点难以想象。长路漫漫,回头是岸,不走山寨,却更精彩。在外观内饰以及动力上的配置,都给到了一个高度。像很多元宋唐秦等命名的车都有可能在未来发展成为车型系列。每一个朝代系列都代表着自己的子品牌,但有网友说:有中国风的架势,却没有中国风的设计以及元素在里面,这是让人很遗憾的。但不管怎么讲,比亚迪始终是中国的,你觉得呢?