始于颜值，忠于品质，陷于价格。除了新能源汽车，其实也没什么好说的，在强大的政策鼓励下，经历了数年的强劲增长。可能给大家的感觉就是，新能源汽车一般都比普通车贵上那么一点儿。跟普通汽车比起来，新能源汽车还有待提升的地方，比如说价格。价格不亲民，怎么也玩不转这个市场。来不来就几十万，迈锐宝，普锐斯说起来都是前辈了，价格限制了销量，这也是没办法的办法。别克VELITE 5身为新能源汽车有了不同的看法。
节能，环保，综合续航里程高达768公里，最终售价不过23万
有网友可定会说，小编，你这是胡扯。续航超过500公里，这个价格，没有人相信。一开始，小编也不信。“综合续航”跟“纯电续航”这两个是有绝对的差别的。“综合续航”听起来更像混动。官方数据，别克VELITE 5拥有116公里的纯电续航里程。除了不走远门，日常生活完全够用。当然纯电跑长途已经是无望了。最后还得介入另一种模式，使自己达到768公里的综合续航。
最终售价不过23万，可乐坏了大批车迷，当然光是扣补贴肯定不够，优秀的续航里程，配置以及颜值，最终止步于新能源的品质，消费者最关注的一个问题，无非是价。够刺激才能过瘾，不是吗？
新能源是黑科技的本身，解读技术，轻松了解体系
增程型混动。近几年才出现的一个词语，以宝马i3为例，实际纯电续航并不高，很多时候都要用到双缸发动机的介入。所谓一心不可二用，混动模式在双缸发动机介入时，效果不及普通车。在增程模式下驾驶体验差强人意，这就像是这种车型的瓶颈期，很难超越。别克VELITE 5搭载的是最新EREV增程型电驱技术，简单的说，这样的技术可以抹掉宝马i3存在的“隐患”。0.9L的百公里综合油耗数据就是最好的证明，与传统全混动车类似，称其为新能源也不为过。
新能源汽车，配置一定是重头戏
说道VELITE 5的强项，网友会说，23万有什么强项可言？智能这块就不说了，可以联想名爵ZS，但是有一点就比较嗨，搭载了一个专属，就是OnStar手机APP端为VELITE 5的用户提供了新能源汽车的专属功能模块，其包含的功能要比名爵ZS，强大许多。包括远程监控电池电量、可与车机端同步设置的智能充电模式、在线寻找公共充电桩等，总而言之，可以配置早已超过了23万的存在。
安全更智能，别克VELITE 5“吹牛不带草稿”
官方表示，别克VELITE 5是通用全球最高安全测试标准进行产品开发的，说到底，跟普通车没什么两样，可以联想C6,但是安全系统不高于C6,只能说，没毛病。让人一眼就能看出“这辆别克不一般”，全液晶仪表、大尺寸悬浮中控屏，还有各式各样的主动安全科技等等，怎么看怎么浮夸。
强力推荐新能源汽车，别克VELITE 5有带头作用吗？
尽管各路媒体在浮夸，它的发展方向，始终给了我们一个不确定的答案。混动系统越来越火，新能源汽车能扛得住这样的压力吗？从客观来讲，新能源汽车本就是一个小众市场。能改变人们对新能源的一个预期？这的确是一个很困难的。但是别克VELITE 5的存在，能够刷新我们对新能源汽车的看法。不管在价格还是设置方面，这样的配比，确实良心所在。
万事俱备，只欠东风。
别克VELITE 5将有能力超越传统动力汽车的电气化驾驶感受，那么它的科技智能，一定是值得肯定的。小编虽然也看好新能源汽车的发展，有朝气，有科技，但是对于日常生活来说，轻奢品的定位一点也不过分，你觉得呢？
