一台顶级跑车应该具备什么样的素质？至少是V8、最多是3秒、必须要高刚度、夸张空气力学线条等等，对了，车身喷漆还必须要绚丽别致，而这样的基本要求之下，宝马的M系列车型最多就只能被挤入到轿跑而非跑车的行列了，就算是拿出sDrive车型，就算是6系上拥有4.0T V8，其也无法真正满足顶级跑车标准。
这样一来，在嘲讽了一阵宝马轿跑之后我们还是回到对世界三大跑车品牌之一的法拉利新车的介绍，这次在上海首次亮相国内的限量版跑车摒弃了“法拉利红”，进而选择了更为高调的亮绿（宝石绿），而这台被命名为法拉利488 Spider The Green Jewel的限量版车型便是法拉利70周年纪念车型之一。
在车头设计上，作为一台敞篷跑车，其经典488的引擎肌肉线依旧呈现大刀阔斧的气势，其全宽幅大嘴的进气格栅显得非常挺拔，这不单单再是法拉利其他系列跑车的时尚感，更具备了特别的硬朗感，加上其绿色的喷涂，期看上去反而有了几分美系跑车的气质。
而在对于限量纪念版的特别身份打造上，侧身后轮圈侧边车身上带有专属的70周年纪念LOGO，而们班上的“25”赛车系列拉花也展现着其与众不同的尊贵感；在配置上，法拉利为这台车转上了哑光金色的特别轮圈，说实话，这样的哑光金色在亮绿色车身上的确显得非常切合，完全不会出现红配金的突兀感。
在对于车身的处理环节，法拉利488 spider较488GTB车身重量大约增加了40kg，整备质量达到了1525kg，这也是由于其在顶配结构上所采用的一套可伸缩式硬顶敞篷，其由两款全铝合金材质打造，但也是由于其在车身材料上的改变，让其在车身刚度上比488 GTB有了25%的提升。
内饰环节，通过这张侧俯视图就能够看得出，车辆在内饰上采用了运动车型惯有的红黑撞色处理，而座椅更是采用了一黑一红的设计，让车辆在敞篷掀起的情况下更为特别，而主驾驶舱位也突出了驾驶人的独特身份。
动力方面，488 Spider限量版车型依旧是搭载的那台拥有3.9L排量的V8双涡轮增压发动机，其最大功率为493kW(670Ps)，峰值扭矩达到了760N·m，传动方面则启用了7速双离合变速箱与之相匹配，根据官方披露的数据来看新车能够在3s内完成0-100km/h的加速，而0-200km/h加速则为8.7s，这让其在瞬时爆发力上与比自己更轻的GTB相同，而面对竞争车型Huracan LP580-2，其也有0.4秒的优势。
