在国内的SUV市场当中，如果不把神车宝骏算在内的话，紧凑级别里的传祺GS4、哈弗H6以及吉利博越都已经形成了三分天下的态势，其在各层级上虽然并不能真正的实现同级别与途观的对垒，但是其销量上的成功都是有目共睹的。
而这样的发展形势对于自主品牌来说绝对是强心剂，加上制造与设计技术的日益成熟，自主品牌也纷纷进入到了更一级别的SUV市场，这样一来传祺GS8、哈弗H8/H9、长安CS95等旗舰SUV车型以及领克、魏派这样的高端豪华子品牌才应运而生，但是当我们说到这些的时候似乎忘记了一个老资格的品牌，那就是上汽大通。
上汽大通旗下的这台全尺寸SUV定位于较为特别的“全尺寸智能互联网定制化SUV”才是国内较为少见的真正意义上实现了“全尺寸”的车型，看看此前上市的长安CS95拥有4949mm的长度似乎已经非常强大，但是这台大通D90可是来到了5005/1932/1875mm的豪华级别。
当然，国内很多徒有其表的车也是很多的，但是这次车身长度超过5米的大通D90拥有了高达2950mm的轴距，这让其在7座的定义之下在二三排拥有了绝对宽裕的空间设计，尤其是第二排3座位上，途观L完全不是其对手，而这样的设计下级别是与MPV车型相比也是颇具优势的。
而在外观设计的环节，虽然很多人老是觉得国产的大通D90并没有那么可靠，但是就是一个完全不懂行的消费者看看这前脸也会被吸引住。宽阔的三幅式格栅采用8边多边镀铬包裹，整体起伏线条众多的灯区与下保险杠设计让其在与合资运动SUV车型的对垒当中成功握住了消费者的心。
而在配置上，自主车自然是毫不吝啬的，甚至说对比同级别的合资SUV完全是碾压级别的。首先是与自主车的对比当中，大通D90采用的两片式全景天窗实际采光面积达到了1.14平方米，而带有全遮光帘的设计让其成为了同级中难得的“全景SUV”；而配置上，人性化的三区恒温空调、全时监测空气净化系统也完全是出于对国内环境的针对设计，可是非常体贴。
至于实际展现出的动力表现，其搭载的一台2.0T引擎在升级调校之后拥有224Ps的最大功率，虽然传动上匹配的依旧是6MT/6AT，并没有升级到8AT/9AT的级别，但实际驾驶过程中线性的涡轮介入完全没有乏力感。
同时，此前的试装车上已经出现了ATS全地形系统，其在拥有ESP/TCU/EMS等等集合系统后，包括途观L、哈弗H9(配置|询价)等在内的车型所不具备的越野性能都出现在了这台全尺寸SUV上。如果说你害怕自主车不安全，那么告诉你这台车有了FCW/AEB障碍碰撞预警制动系统、LDW/LKA车道偏离保持系统、BSD盲点监测等等之后，你还担心它比不上30万合资车吗？
