单月8.1万台，这是五菱宏光(配置|询价)自10年上市以来便留下来的国内乘务用车月销量纪录，上市8年超过331万台的销量已经足以见得这台被称为国产“神车”的商务用车有多么强大的市场号召力，当然，很多消费者依旧会觉得五菱宏光完全是以廉价数量取胜的，但这也不是为一种能力。
如今，在国内市场中完成SUV车型市场布局后，五菱印尼作为东南亚地区的首个五菱海外品牌正式发布了旗下的第一款产品Confero S，而这款基于现款国内市场上的五菱宏光S1打造而来的车型也将正式代表中国低端车型征战国际市场。
通过此前上汽通用五菱印尼公司所开放的预定通道来看，这台新车型在印尼市场的受欢迎程度完全不亚于国内市场，而根据印尼市场的乘务需求，新车还进行了一定程度的地方性调整，除了国内的7座之外，还将提供8座布局，这也使得这台MPV更加符合印尼消费者的需求。
此外，在车辆配置上这台车应该是占据同级别竞争优势的，车辆的安全配置几乎全部沿用下来，胎压监测、倒车影像、驻车雷达等等都一应俱全，同时双安全气囊与防抱死系统等等也将同时出现在新车上，这对于整体配置水平较低的印尼市场来说无疑是一次冲击。
当然，虽然其实基于五菱宏光S1打造而来的，但是新车并非完全没有改变，其在外观造型上依旧进行了适应性调整，车辆在整体的框架上更加讲究框体设计，整个车辆相比于国内版本反而更加硬朗了，而车头与前挡风玻璃的融合度也更高。
据悉，Confero S在动力配置上与国内车型一致，但是在具体的参数上，由于新车根据当地的排放标准进行了重新优化，车辆的动力调校将于国内版本不通过，其燃油经济性较国内车型甚至表现得更为出色。
