江湖没有胜负，只有险恶。在如今suv的话题便是我们的日常。问到一位年轻的朋友，你第一款车想买什么车，他，毫不犹豫就给我回答了，第一款车肯定是SUV。因为suv的细分市场太多，不管是和水平还是自主品牌都有自己能立足的地方。而如今欧蓝德跟科雷傲的较量一直都没有退消过。无论两款的价格还是口碑都属于同一个级别的车型。但是同样的价格怎么去选择呢？到底是选张扬的科雷傲还是选大气的欧蓝德？
最终答案只有一个，就是你心里的答案。没有人可以代替的选择，但小编今天所说的却可以左右你的选择。今天对比的两个车型是欧蓝德2.4升的尊贵版七座，官方的售价在22.38万元，但优惠并不多。于是对比的是科雷傲2.5升，参考价格为22.98万元，优惠大概有一万多左右。这两款车无非就是几千块钱的差距，这是在有些地方拿到的售价是一样的。
选择却成了难题，因为你根本不了解他们，在尺寸方面，各有千秋，长度高度都不一样，但总体上差别无几。都有一个近4米7的车身，而且轴距达到了2670毫米左右。因为尺寸的差距并不大，所以在空间的表现其实都是一个模样，所以无需再去研究这两款车的空间表现到底怎样。
在外观方面，欧蓝德继承了家族式的越野血统，比以前更加刚毅，更加有直男癌的魄力。而科雷傲的外观就突出自己的夸张造型，在风格上更偏向于城市的越野，在这边上的对比一个主张线条一个主张肌肉。两种凶猛的造型都不怎么平易近人，不过力量感十足，所以消费者对它的青睐会加深一些。
在尾部的设计上，欧蓝德并没有像科雷傲这样具有穿透力的美，而显得更加平淡朴实，在尾灯方面的设计，采用了一般形式的设计理念，造型方面并没有科雷傲来得刺激，不过一个是隐藏式的排气布局，一个则是彰显的魅力的双边单出排气布局，在设计美学上，小编相信你也认为科雷傲会更加匹配一些。
在内饰上的设计，属于完全不相同的概念。欧蓝德中控会偏向于驾驶座这一边，估计是为了驾驶员的方便和顺手吧，但这样不对称的设计，并不显得有多少视觉冲击感，科雷傲都还好，这样的设计能够满足大部分的消费者观念，虽然都以黑色为主，但科雷傲整体做工会更细腻一点，更有轿车的味道。而欧蓝德就是一个大写的粗矿，有了suv应有的大气罢了。
在仪表盘和方向盘上的设计，这两款车其实看图片都知道谁好谁坏谁会更加让消费者青睐？欧蓝德在仪表盘上的设计会更加传统，在多功能方向盘的设计也比较中庸。没有科雷傲那么豪气与科技。其实多功能的设计无非就是带来方便与乐趣。除此之外，在整体的握感上也有要求。
中控大屏上面的表现，欧蓝德显得一味的平淡，同时显得过于凌乱。不过用顺手了，效果是一样，但是科雷傲的设计会更加的不同，因为有了大屏的存在，所以在物理按键上面的呈现就少了一些。很多人认为中控大屏是方便驾驶员而诞生的。但是驾驶员几乎很少看中控大屏，比如小编除了看手机看路其实很少看这些那些的。但不知道你们的习惯会不会一样呢？
在动力上2.4升和2.5升自然吸气发动机其实差别并不大。而且很有趣的是这两款都配备了CVT无级变速箱。操纵性上这两款车都比较突出。在悬架方面都是同样采用前麦逊后多连杆式独立悬挂。保证舒适性和操纵性，总的来说，这两款车给我们感觉就是一个大鲜肉。真正做出选择，其实并不难，难的就在于你有没有充足的银行卡，不是吗？
