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听到7座SUV、听到进口、听到14万,应该很难有消费者会相信这是一台入华车型,或者很多读者看到这个标题的时候肯定认为一定是某个海外品牌的海外车型在当地市场的销售折算价格,但小编要说今天小编还正是说了实话,这台纯进口的7座SUV车型的确官售价就是14万。
当然,你也别期望这台车是什么丰田、大众、福特这些大品牌,其就是来自韩国双龙的途凌,也叫新双龙XLV。隶属于韩国双龙集团的双龙汽车在早前是生产越野车与零部配件的,但后来与德国奔驰合资之后便开始了多种乘务用车的设计与生产销售。
而这一台双龙途凌XLV则是被带到了包括上海车展在内的许多国内知名车展的主力销售车型,作为纯进口车型,这台车不仅拥有14万的低价格,更是在内部采用了中国现代消费市场尤为钟爱的7座设计,而其在造型设计上也绝对不像很多小众车那样过于个性而不被接受。(看看配图中的内饰设计应该就能知道这两“性价比”车型为什么卖不掉了)
双龙途凌XLV采用了现代人很喜欢的运动化设计,而且其在前脸上并没有通过大尺寸的主格栅进行这一元素的打造,反而通过纺锤造型的贯穿式前护板呈现出来:其在将双边雾灯区连为一体的同时,又将网状进气格栅给留在了上下空隙位置,这样的方式不仅个性同时也迎合X主流,像本田旗下的小型车XR-V就时这种造型。
同时,毕竟算是一个小众厂商,其还是坚持了本身的个性化特点,车辆采用双色撞色处理,与车窗同色的A/B/C柱为车辆营造出悬浮感,同时全黑色(深蓝色车型为白色)的车顶看上去也非常抢眼,而从侧身看其还真的与宝马旗下的MINI有些相同的框架设计感。
此外,在车辆的C柱之后还多了一个尾窗,这种设计主要还是从路虎旗下SUV车型所兴起的,这样不仅在外观视觉感受上让人觉得车辆看上去更为宽大挺拔,同时也在内部加深了车辆实际的可承载空间,当然,想要在紧凑车上实现7座乘坐目的还是要牺牲车辆后备容积的。
需要指出的一点是,双龙为这次的XLV只提供1.6L的排量,但汽油版车型为1.6L自然吸气发动机,而柴油版则是涡轮增压发动机,后者的最大功率为96kW,主要还是针对有城市代步通勤驾驶需求的消费者,同时,高标准的柴油排放也能够在车辆驾驶成本上为消费者节约不少。 本文由“车品”自媒体原创,任何形式转载请注明出处!