现代起亚集团在中国市场的节节败退让韩系品牌在中国已经跌至最低谷，虽然政治风波已经过去了好几个月，但是韩系车在中国市场似乎并没有回暖的意思，包括卖得最好的现代名图也已经处在销量下跌的漩涡当中，这还在北京现代进行终端优惠的情况下。（配图为Genesis New York概念车）
不过话说回来，韩系品牌也并非只有中国市场这一个地方，在韩国本土，其对日系品牌的排斥已经不是什么秘密了，而韩系品牌下的高端子品牌也在本土受到极大的欢迎，比如现代旗下的捷恩斯就是已经能够在本土销量上比肩BBA的高端品牌，而在品质上其实际上也已经达到了BBA的水准。
近日，有海外媒体曝光了全新一代韩国现代捷恩斯旗下的一款入门轿车车型——捷恩斯G70，作为全面对标宝马3系(配置|询价)、奔驰C级(配置|询价)的一款车型，捷恩斯这台车在尺寸上就已经与这一级别的豪华车型保持一致，而其宽大的车头比起更加俊俏的宝马3系看上去更加饱满，霸气程度也高于后者。
从外，在外观的打造环节不难看出，相比于更加讲究高端豪华的BBA，捷恩斯更愿意通过对车辆的运动风格优化来迎合现代市场消费者，比如出现在车头的引擎盖散热孔、更大尺寸的全网装主格栅以及车头底部的扰流前唇等等，这些设计都让捷恩斯G70看上去更为激进。
而在内部设计上，我们可以看到车辆的包裹感还是很强的，虽然从满布伪装的中控部分我们还无法看出车辆具体的配置等级，但是运动化的全包裹座椅和数字高清仪表盘都已经呈现在了消费者面前，整体上的布局看更加偏向于欧洲化的设计风格。
据悉，这一次的全新捷恩斯G70是与之前发布的起亚Stinger共享的同一平台，而更小的尺寸让这台车在整备质量上更轻，这也让其所搭载的3.6L V6双涡轮增压发动机带来更好的性能效果，其272kW的输出功率和510N·m的峰值扭矩都让其能够在这一级别当中称王；此外，其入门车型将搭载一台2.0直列四缸涡轮增压发动机，传动上则将于8AT相匹配。
