7座谁的第三排谁不是鸡肋？这是一个值得深思的问题，首先我们可以看到国产和合资品牌的差距，第三排很多都是十多万的七座suv，空间变成了它的第一个要害，问题是在第二排坐人的情况下，第三排的利用率到底有多少呢？有很多网友或者车迷，认为第三排看起来，还是有这么宽的距离的，但是在第二排能够承重人的时候，第三排的利用空间，往往跟视觉有一定的差距。一般的情况下，七座suv能够承载四个大人和三个小孩，哪些车在面对这些问题都无法解决的呢？
小编曾到4s店访问过一些车型，比如长安CS95(配置|询价)和哈弗H9(配置|询价)，普拉多，锐界(配置|询价)，奔驰GLS这几个车第三排我都坐过，我身高177cm。首先来说，长安CS95第三排很宽敞，腿部空间是4指。哈弗H9要差一些，有2指。普拉多我乘坐的是老款车型，有2指。锐界我的腿部空间是0指，奔驰GLS我的腿部空间是2指。当然这个前提是，车的第二排没有坐人情况，会有几指的空间？我们再看看一些汽车行业对于这些车型的一个数据定位。
其实我们还可以了解到奇骏和瑞风s7，第三排都呈现出两种事的，格局，而且投入的空间差不多有三指左右，但是这些车型在第二排座位的时候，第三排的腿部空间是没有的。如果这些要像小编这样的大个子去坐第三排的话，相当的难受。针对7座车型，其一大原因就是为了把第三排腾出来，做一个后备箱。如果这样考虑的话，心情会舒服很多。
还有一个比较小的原因，就是车身的尺寸数据，并不代表它第三排的乘坐空间，而这一关键还是在于它的整体布局。我们知道在第三排是不易长做的，基本上坐上一个多小时就要活动一下。比如这款10万左右的七座suv表现还是不错。东风风光508，指导价在7.29万至10.10万！在第二排坐人的情况下，腿部空间还有三指左右的活动范围。
其实在七座空间的一个布局上，还有一个质疑，路虎发现和奥迪Q7它们之间的空间，到底是谁最舒适一些呢？这是发生了七八十万，可能这方面的感受是必须要得到满足的。然而还有个超大吨位的大众途昂，用夸张的尺寸表现出了自己的空间优势。到目前为止，大众途昂的直接竞争对手依旧是很少。以至于达到了不买大众途行就找不到更庞大的车型，满足自己对空间的需要。
如果要晋升为豪车的表现，途乐，领航员，奔驰GLS等，这些车型不仅价格高，在它的空间排布，也有自己的足够优势。可能看到这篇文章，出现这么多车型，好像就只有东风风光580价格会亲民一点！如果七座车型晋升为MPV,又会是另一种感觉。当然这跟我们之间谈到的保姆车有很大的差距,这也并不影响我们对它的认识，你对7座又怎样的看法呢?
