有着浓浓奥迪味道的王朝系列是近两年来最受市场关注的高端自主车系，比亚迪将在国内市场凭借这一系列逐步爬上自主的顶峰，可是在等山峰之前肯定还是要做好准备才行，比亚迪已经处在顶峰的新能源车产品开发依旧是其主攻的市场方向。
在第一批第二代比亚迪唐车型正式曝光之后，比亚迪将对旗下的秦唐宋元四个系列车型陆续完成“朝代更迭”，全面进入到第二代的比亚迪各车系将成为品牌抗衡长城魏派、吉利领克以及奇瑞EXEED这些自主豪华新军的成败关键。在此之前，我们先看看已经开启预售的各系列的全新纯电动车型。
比亚迪宋EV 400（20万元起售）
在比亚迪宋系列里，宋MAX作为首台王朝MPV车型可是让不少合资品牌惊出了一身冷汗，7.99万这样可以说是极高性价比的定价着实让不少竞品汗颜，而且用手动豪华版一模一样的价格卖自动舒适版，这可是具有开创性的。作为几个朝代系列中最年轻的成员，宋品牌是所有系列里卖得最好的，宋MAX、宋DM以及宋占据了传统燃油车型市场一半的销量。
这次的纯电动版本则延续了受欢迎的燃油版以及宋EV 300大部分处理方式，车辆的格栅造型、车身尺寸均没有任何修正，主要的变化则是集中于纯电动系统上。虽然电池功率并没有扩充，但通过优化电池组能源密度，车辆的续航能力再次提升，其等速续航里程数已经达到了400km，而且在4.8秒内就能够实现百公里提速，这让其在动力输出上也极为充沛。
比亚迪E5 450（14万元起售）
另外一台车型为全新纯电动轿车——e5 450，车辆较现款车型也仅在电池组上进行了优化，相比于现款的300km等速续航，这次的新车可是拥有高达480km的续航能力，提升幅度超过了50%。
比亚迪秦EV 450（16万元起售）
不过，关注度最高的应该是全新的秦EV了，这次的新车可是换上了应用王朝概念车设计元素的主格栅，大尺寸的横幅大嘴纵向覆盖了车头整体面积的一半以上，仅仅在边缘部分为车体预留了带有C型钢琴烤漆板材装饰的雾灯区，不过真正的功能性雾灯还是被移动到了保险杠内部。
不仅如此，双色轮毂的到来也将为车辆提供一点个性化，尾部造型上则依旧EV 300上是那扯人眼球的穿越式带状灯组。新车将搭载一台拥有160kW最大功率的电动机，而三元锂电池组则是进行容量扩充（47.5kWh提升至60.48kWh），这也让车辆拥有了480km的等速续航里程，由于车辆造型得到了极大提升，全新的秦与秦EV或将逆势成长为比亚迪品牌的销售黑马。
