对于德系品牌大众来说，在国内市场一直都是神车的形象和我们见面，也成为了很多合资品牌所无法媲美的神话，尤其是朗逸(配置|询价)，速腾(配置|询价)等热销车型更是如此，不过作为主打中低端的它来说，也存在很大的短板，那就是在高端市场中一直都是不瘟不火，即使当年对标A8的辉腾最终也以失败告终。
要说起这款大型车辉腾，在当年也算是家喻户晓，甚至被很多朋友调侃它为大号帕萨特(配置|询价)，但从质感以及硬件来看，丝毫不在BBA之下，只是因为自身设计以及品牌的缘故，还是没能让它站稳脚步，在连年亏本的背景下只能停产。
外观设计上来看，虽然整体依旧表现出很浓的大众气息，但即使不懂车的朋友也能从气场以及车身尺寸上看出它的不一般，饱满的前脸造型，镀铬装饰前进气格栅加以镶嵌，宽大的大灯组合，显得档次感十足。
而且在尾部造型上，更是自身的精髓所在，圆润饱满的车身设计，下部镀铬双排气加以搭配，给人很强的视觉冲击力，虽然自从上市以来就没有进行大尺度改款，但即使拿现在的眼光去看也丝毫不落后。
和外观一样，内饰造型也是那种稳重商务的整体风格，也是大众一贯的布局，平直的中控线条，营造出豪华大气的氛围，虽然在科技感上有着很大欠缺，但对于这类主打商务的大型车来说，还是可以很好接受的，再加上自身精致的做工以及厚道的用料，都成为了这款辉腾很大的亮点。
动力方面，新车搭载的是3.0L，3.6L，4.2L以及6.0L等多款发动机，最大功率分别为250，280，335和420马力，匹配的是六速手自一体变速箱，当时的官方指导价为75~253万元之间，对于一款大型车来说，算是能够接受的正常水平，但因为品牌的缘故，未能让它大展身手，如今对于这款辉腾更多的是一种情怀罢了。
